面對~新MAZDA 5 大改款,WISH會有何應對呢???

qkivv

0分

41樓

qkivv

個人積分：0分

文章編號：28834862

南台灣的慶 wrote:
馬自達現在拼命挑戰高價位，豐田只能陪著三菱和日產、福特等玩低價策略，...(恕刪)

馬3 2.0頂級賣79萬, altis 2.0頂級也要76萬,這算是同一個價格帶吧.實在看不出Toyota哪裡低價了~
回原題, 馬五要賣贏Wish應該是接近不可能的任務.
Wish賣小黃車的數量就比馬五的銷量多了吧...
就算6 SRS又怎樣, Fortis七氣囊也沒有站在altis頭上.
TOYOTA光環就是熱賣的保證.這是事實,也是其他國產車廠該反省的地方.

jensn

189分

42樓

jensn

個人積分：189分

文章編號：28837340

ilikeprius wrote:
同意+1

WISH的CVT應該已經在籌備當中,但是以目前的競爭對手實力來說,和泰確實是顯得老神在在

以下無意攻擊,單純就車論車

MAZDA 5 : 產品生命到末期,車型較老舊,引擎科技尚無可變氣門設計,一樣是4AT,電動滑門為最大特色

IMAX : 馬5雙生車,一樣無VVT,一樣4AT, 雖無電動滑門,但具有價格競爭優勢

要打敗WISH,這些廠商可能要多花點心力才行了!

嗯~就是因為國產同級7人轎旅車比較下,目前都是4速變速箱,不過wish還多了雙vvt-i引擎,加上不錯的外觀以及適中車身大小難怪wish還是賣的最好,希望其他車廠能端出牛肉來,不要再說什麼光靠TOYOTA光環.....就會大賣這些欺騙自己的話,相信馬五如端出最新那顆高壓直噴引擎+CVT的話,相信消費者會選擇馬五的機會是大於WISH的,加上原有雙電動側滑門優勢,相信絕對是一部優質首選的好車!

featheringer

7480分

43樓

featheringer

個人積分：7480分

文章編號：28842819

我覺得以台灣多數消費者的心理，往往都是別人買就跟著買、別人說好就覺得好，這時候路上廣大的小黃族群反而成了很大的一個關鍵。第一真的太多了，台北地區隨便攔都能攔到WISH，數量之大任誰都看得出來。第二這些人都是職業駕駛，說不定業務一句話"你看過馬5當計程車嗎?都是WISH吧"就能左右別人的決定了...因為很多人心裡說不定就這麼想著:靠車賺錢的人都買這台，一定不會有問題的。

所以馬5要打WISH?先改成正常的四門再看看吧，滑門不能當小黃，上述論點就不會有機會成立...雖然我也比較想要滑門車。

oldbenson

9分

44樓

oldbenson

個人積分：9分

文章編號：28846892

featheringer wrote:
我覺得以台灣多數消費...(恕刪)

你講的這東西就叫做口碑,這是全世界的人都通用的消費心理,跟台灣人沒甚麼關係
口碑不是憑空就可以造出來的, TOYOTA跟裕隆集團可以橫掃整個車市(包含計程車市場)
絕對不是因為台灣人盲從
以台灣人精打細算貪小便宜的個性
TOYOTA要是真像網路講的專做爛車軟車
銷量就不會十幾年都第一

WISH只要維持現有品質, 銷售冠軍十拿九穩
馬自達不管在台灣還是在全世界都是中小型品牌
要不是他的廣告都講日文, 不知道輸會輸多慘