強化競爭實力 TOYOTA PREVIA 2.4L 豪華版

猛一看以為是中古車開箱文
很多都是7.8年前的設計了
un3354 wrote:
以2400cc,車這麼大台,扭力刻意控制在 22.8kg,顯
然 CVT能承受的扭力不能太大,
不然,怎麼會才有那一滴滴扭力,應該不夠用! 恕刪)


這跟CVT沒有關係啦!
六月小改款前,previa還在用那萬年四速變速箱時,
這顆2.4引擎扭力就是這樣了。
alexzang wrote:
乘客坐第二排跟第三排時空間比較的相片,
第二排的位置並不一樣(乘客坐第三排時,第二排位置有前推)
這樣空間比較會失真歐~(恕刪)

抱歉,下次會特別注意坐椅配置的位置

danyshih wrote:
所以3.5還是愛信六速手自排?(恕刪)

3.5L的車型在變速箱方面還是維持原有的六速手自排沒錯。
查了一下
連最頂級的 Toyota Alphard 2.4
近200萬的身價
都還是使用四前速手自排
讓人感到非常失望~~~
阿基拉 wrote:
在國內銷售狀況一直頗...(恕刪)


只有兩顆汽囊....以這種價位還真是沒辦法和其他同級車比

比較奇怪的是, 入門版取消 "右方"電動滑門, 保留左方電動滑門

問題是, 台灣是左駕

路邊停車時, 右方的滑門使用率較高

那.....要取消也是取消左邊的電動門才對吧

p822025 wrote:
兩台車光品質穩定度就差粉多...(恕刪)


Previa 品質沒多好啦! 噪音沒有抑制的很好, 鈑金也很薄, 被旅行車(僅刮痕)輕輕一K, 就軟成一團(如圖). 乘坐舒適性也不如停賣的Mazda MPV (2001牌價才賣121W)

bibliophlist_32 wrote:
比較奇怪的是, 入門版取消 "右方"電動滑門, 保留左方 電動滑門 ....(恕刪)


入門版本來只有右側電動門,左側是手動門,
結果現在連右側電動門也取消了。
所以新的previa入門版兩側通通都是手動滑門,
這樣你暸了嗎?
所以現在可以在展示中心看到新版的previa了?
有機會試車嗎?
和泰開這種價錢和配備
根本就是要逼消費者去買Sienna…

阿基拉 wrote:
在國內銷售狀況一直頗...(恕刪)



怎麼最近都沒MD...
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