艾力 wrote:不過被網友這樣一點,我決定弄個百萬以下安全車選購建議名單2012更新版,順便表揚一下toyota和honda…..因為這兩個國產品牌終於願意在價格100萬以下提供台灣人安全的車 請教一下,受測車子是如何準備的?隨機從生產線或倉庫挑一輛?還是車廠精心打造數部測試專用車?還有,譬如某車在歐洲和台灣均有生產線生產,但只有歐洲生產線的車子送檢測並通過五顆星標準,台灣車廠生產的同款車子可以比照說達到五顆星標準嗎?因為不懂,還請網上的前輩先進們解惑。
cjh98 wrote:說一堆,安全重點沒在...(恕刪) 他整理的資料不只包含安全氣囊,還包含了撞擊測試,並非你講的只注重氣囊數量,這種被動安全是保護自己,而你講的推廣安全駕駛是另一回事,安全駕駛很重要,但不代表自己安全駕駛就不會發生車禍,被動安全先保護好自己是很基本的,接著才是推廣安全駕駛,但是不管怎麼推廣,一定還是有人亂開車,所以,我的話不管怎樣都是先顧好自己再說,不會再那邊一直強調要別人好好開車.因為,我管不了別人.另外,車禍真的看太多,看到怕了,為了多保護自己,我平常是不騎機車的,除非車故障送修.
Terrencesylphy wrote:請教一下,受測車子是...(恕刪) Euro NCAP 是一個非常公正的機構 ,撞擊測試的車是從市場買來的,並非由車商提供的,所以非常公正,國產車不可能也被Euro NCAP測試過 ,我曾經問過HONDA的sales說 ,Civic 9在Euro NCAP測試過 ,能代表國產的Civic 9會有一致的安全性,他說不能保證 ,的確設計圖可能一樣,但是鋼材和組裝可能就不一樣,並不能代表安全的一致性,但是台灣買到的進口車和歐洲買到的就一樣,就可以參考其撞擊結果
xcm1003 wrote:他整理的資料不只包含...(恕刪) 被動安全當然越多越好,這是必須肯定的。但是別假安全之名,行打擊之實。要假安全之名,自己要貫徹安全。全家兒子女兒不給機車,18歲直接買車送他。家中用車選高安全SUV。
艾力 wrote:Subaru Legacy也是強調安全的品牌,放到新標準也是剩四顆星(圖片版權屬於EURO NCAP所有)恕刪) 感謝你這麼用心,我的Legacy車車也沾了點光彩不過圖片不是顯示5顆星嗎?
剛查了一下,prius 的分數超高的。http://www.euroncap.com/results/toyota/prius.aspx?class=39ea856a-5cc5-4547-9405-47aa0c091b00&dontlaunchmobile=188% 82% 68% 86%但是就是超過100萬啦!
艾力 wrote:Prius c才說7顆SRS氣囊。完美守護您的安全但altis 只有2顆SRS氣囊,卻說是<安全之最>??到底哪個是對的呢?從美國、中國的toyota的官網來看,應該Prius C的說法是對的那altis的安全之最……應該是台灣限定版吧(恕刪) 那個"安全之最"的屁股,對應今天剛剛潰縮掉的屁股,真是相當諷刺!五分奉上!