kho967 wrote:
老兄 別鬧了 到處都有86的數據可以看 明明就是200P
官網就是最好查的
...(恕刪)

你去找豐田廣告部門是他們弄的廣告稿

Toyota FT-86 Concept再續傳奇

天天放假 wrote:
你去找豐田廣告部門是...(恕刪)

"FT86"是概念車
實車就儘叫86而已, 所以你說的車並不是現在大家講的86
而那台"FT86"也不會有二手價的問題, 沒量產哪來的二手價?
朋友牽一台過年後交車
便宜一萬希望五年後賣還有50萬
天天放假 wrote:
你去找豐田廣告部門是...(恕刪)


那廣告搞沒什麼問題

但你沒看到 那台是概念車?

那時連真正86的外型都還沒出現

ft86是概念車 等真正上市就變成現在的86 不是ft86

也不是146p 是200p


天天放假 也不去爬一下文


01-toyota首頁 上面就有兩篇86的介紹文那麼明顯...==
英文單字CONCEPT
翻成國字的意思是
>>>>>概念<<<<<<

天天放假 wrote:
你去找豐田廣告部門是...(恕刪)


請先看一下這個情報的日期 => (CARNEWS, 2009-12-03)


天天放假 wrote:
說不贏,就這詞,有沒...(恕刪)


你應該拿1983年那時AE86的廣告來說嘴才對~
Toyota的中古車價是強在房車....符合二手市場內大部份車主的期待


Toyota的雙門中古車價一直算普通...可以去比較同年份的Camry及Celica
這個標題提問的有意思
其實關鍵在和泰後續對這台車的引進策略, 這沒人說得準

不過唯一可以確定的是, 86 這台二手 fun car 少了幾個亮點: 不是手排, 也沒來個軟硬頂敞篷, 引擎也不若 2jz-gte 經典, 價格就算好也不會好到哪去(看看 05/06 bmw 130i 6MT 真是好價), 自牌變速箱的耐用性會先影響中古市場的接受程度~

如果五年後買來都是要大改, 就看五年內進了幾台吧~ 別搞得跟 964 一樣少就好
怎麼會有東西連concept這個字都看不懂的...

話說回來, 只要未來還有年輕人, 這輛車的中古價就不會差.
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