關於WISH的改款(抱怨文..文長慎入)

我是覺得我的神車
Altis 版金太薄啦!質量與作用力成正比。
或許歐規5顆星車頭凹一吋的話,國產車或許半個車頭就毀了,側邊或許更嚴重,歐規5顆星若是凹一吋,國產車或許凹一尺。
一尺 ? 一尺或許就傷人啦!
國瑞的車,最讓人不能放心的就是車體剛性,
籠型?籠型吸震受力?
搞清楚也...籠型裡面是人,禁不起你籠型受力...變形擠壓!

edwinforward wrote:
可以很確定的,Wish決非只有台灣和日本才有。更何況日本自己都在賣的車,為何台灣是白老鼠?...

那請教一下,Wish 除了這兩地之外,還有那裡在製造組裝?
且左駕右駕部分零件也不同,KZ的設計能力要到位才行~
樓上也說引擎也不同,一代Wish更是用Camry去平衡軸引擎安裝試驗~
ALTIS 用世界最薄最輕最軟的後懸掛在台灣試驗~

別說大陸也有賣,那是台灣組裝的~

mike40407 wrote:
那當然是老爸開心就好...(恕刪)


每次看到有樓主發文,就會有人說是不是來取暖!!
真看不懂在回什麼東西,就愛砲人 ,酸人,
不能對樓主發文的內容做回應就好嗎 ??
(抱歉,回的文不對題)
現在改款的主流價值在省油的話,如果大眾能接受,那其他的東西就不是那麼重要了,我不太在乎馬力增減個一或二,倒是很在乎妥善率,油耗與安全,現在國瑞最缺的是安全信心,馬力?
1200轉就有時速100公里了,再上去我要什麼? 飛上天嗎?
越改越環保省油不好嗎...?
這台車的導向本來就不是以動力作訴求的
而且也沒有說差異到誇張的程度
我覺得這些都是可以接受的範圍
都可以看得到有在進步
並沒有倒退的感覺
這是小改款WISH我覺得算OK,唯一比較遺憾的是價錢跟主被動安全,目前小弟第一代WISH已經邁向第9個年頭,04年10月交車(G-O),8年多下來除了平常消耗品更換以外,其他也沒啥問題,目前WISH這顆3ZR算是燃油相當經濟的引擎,比起舊款1AZ油耗也省了不少,加上CVT變速箱組足以應付一般家庭需求,因為開這種車你也不可能跑0~100,差哪幾匹馬力你平常開應該也感覺不出來,另外這顆CVT變速箱早在9年前日規WISH就已經再用了....
本來也希望wish有個六氣囊
但還是失望了
只好看mazda 5
雖然也不太喜歡
但安全至少有到位 可以讓你選到6安
FORD 加油
Grand C-Max 趕快推出吧




edwinforward wrote



泰國,新加坡和馬來西亞。
有批評才有進步是好事,但還是要by fact。
另外,我是不知Wish和Camry引擎之間的切實關係,但若這樣稱作白老鼠,那這世上有很多共通引擎和底盤的白老鼠了。
至於Toyota車系多因cost down而採用拖曳臂,的確是該批。但不是只有台灣如此。

有理的批評是給車廠改進的動力與壓力;無理的批評只是口水吐一地,沒有實質幫助。


其實,小弟對大改款的定義比較嚴
基本上必須要是底盤重新設計,軸距改變的真才得算是真正大改款

引擎本體沒變或是換個變速箱等等充其量只能說是中改款

如果只是換個頭尾燈組,水箱護罩或是加個顏色的話,那根本就是小改款而已啦!


重新設計打造一個底盤才是真牛肉!!
看改款車前一定要先了解跟上一代相比,底盤的進步程度
開發一個全新底盤的成本極高,所以一個好的車款才會6,7年才大改一次

號稱大改款但是底盤卻只沿用上一代的車款我是絕對不會買單的....
花個幾十一百兩萬卻只買到十幾年前的設計簡直跟騙錢沒兩樣
設計才是無價的!










sbi88 wrote:
這兩天漸漸在路上看到改款過後的WISH了
看看小改款的規格
跟10年式的"大"改款相比
我想說....除了外觀,根本就這次才叫大改款吧?

忘記在哪聽到
說一台車的引擎、變速箱、底盤占了這台車的價值六成以上
而10年式的大改款
底盤改?這我不知道,但根據側面了解是沒改
引擎?有改,省油了點但是馬力竟然變少了,生平第一次看到大改款馬力竟然會變少!!!!!!
變速箱?萬年4AT.....別鬧了.....

三年前我爸要買這台時小弟對於豐田的老大心態就已不甚舒爽
但是花錢的是老爸,要開的也是老爸,我也只能說說我的意見

牽完車時新車滿意度問卷調查老爸叫我填
對於該車以及對於豐田汽車的意見那格
我到現在還記得清清楚楚
小弟我洋洋灑灑的把那格寫得滿滿
大致內容是
1.為何大改款馬力反而變小
2.變速箱還在四速自排太誇張了
3.輪拱隔音好像有點差
4.除了外觀大大的改變,我不覺得這是大改款
寫完就把問卷寄出去


隔了幾天
業務打電話給我爸說問卷怎麼這樣寫
他被公司薛了一頓

當然...我也被薛了一頓...怎麼給人家這樣寫
重點是,在那張問卷裡面對於業務的服務我都打高分阿
我針對的是豐田,針對的是公司
怎麼業務這樣也會被薛....

或者是真的罵的有效??
這次小改款我說的那些意見都給他改進了呢

這次的小改款
如果真如那句話所言(一台車的引擎、底盤.......................等等)
那這次的"小"改款不就改了這台車的50%的價值

而且...對於TOYOTA來說這也不算第一次
現在這代的ALTIS不也這樣?
上代改款過後1.8的馬力變小了也是被罵翻天
這一代小改款就換了引擎換了變速箱

這次WISH的小改款等於是該模式的翻版
引擎跟變速箱被罵翻了小改款就通通改掉
而且還是同一顆引擎重新調教過而已
還是跟日本的WISH不同步

還有08年的ALTIS(1.8V)
一台"1.8國產"中型房車可以賣到八九十萬??
也是被罵翻以後下一代就改回來

這表示什麼?
這表示豐田汽車對於市占率有恃無恐
成本能省則省(車型改款、安全配備)
能多賺就多賺(08年的ALTIS)
被罵了在改過就好
真好奇那一台1.8V不知道敲到多少潘仔..


對於豐田的底盤、操控那些我不予置評
這是每家車廠所設定的車格
有好處也有壞處

我今天要說的是
豐田對於市佔率的態度
豐田的老大心態
我非常的感冒

TOYOTA是好車,耐操又省油
但是我還是不會買
只因為我不想要以後買車沒有其他的選擇
只因為我不想看到豐田這樣的老大心態

君不見國產大型房車快要沒有其他選擇了?...(恕刪)


底盤改?這我不知道,但根據側面了解是沒改
引擎?有改,省油了點但是馬力竟然變少了,生平第一次看到大改款馬力竟然會變少!!!!!!
變速箱?萬年4AT.....別鬧了.....


底盤結構沒改 但是有調效過 如果你開過一代 你就會知道上次大改款後差了多少...
生平第一次看到大改款馬力竟然變少這部份你可能看過的大改款不多
馬力是參考值 實際使用才是真的感受 比WISH多10匹馬的車也不一定比WISH有力會跑
更何況 要是他引擎用舊的就上市豈不是被你罵的更兇 少點馬力但省油效率更好應該是大家想要的吧
對於引擎的要求只能說您吃這個也癢吃那個也癢 感覺他怎麼改您都不會滿意的.....

變速箱 4AT沒比較差 差的是和泰想賺錢 刻意不同步改變速箱讓下次小改款有看頭
一個國產龍頭每次大改款都不把牛肉全端上還不都是其他車廠不爭氣來的也是消費者都買單來的

我今天要說的是
豐田對於市佔率的態度
豐田的老大心態
我非常的感冒

TOYOTA是好車,耐操又省油
但是我還是不會買
只因為我不想要以後買車沒有其他的選擇
只因為我不想看到豐田這樣的老大心態

君不見國產大型房車快要沒有其他選擇了


那就加油讓和泰敗落學會討好消費者 您將是消費者的福音

在我看來這已經是不能改變的事實
其他車廠的不爭氣也是不爭的事實
大部份消費者還是只會想選擇現在目前是最好的選擇的車

反正和泰過的越好代表其他車廠越難賣 這樣也好
盡量把其他廠逼的料多實在安全又便宜 最好連服務品質跟耐用度都提昇到跟豐田一樣

那時候才真的能給和泰壓力

一台兩台不買又如何
微小的消費者反應就像牛被蚊子咬一下一樣
你再怎麼感冒也不能改變現況
只希望其他車廠快點推出俗又大碗的來翻身 只要一家重擊 和泰都會立刻端肉
我很樂觀其成 消費者是樂意看見車商良性競爭的

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