Prius c 3萬公里達成.花了10個月

tww200708

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41樓

tww200708

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文章編號：42660014

等一天到手就開始賺了，未來賣車是以86萬鑑價又不會自動退縮成68萬，根本無需考慮價差問題，開越多賺越多。

Kenji.K

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42樓

Kenji.K

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文章編號：42660200

橫行介士 wrote:
相當精闢的分析。

萬一到了耗材，尤其是重要的大電池耗損

這成本又該怎估計呢？

>>> 這很難估耶....剎車平常都在用再生剎車, 剎車皮省了; 皮帶看不見; 小電池不用負責發動, 省了小電池跟起動馬達, 這些省下來應該可以換一顆一直在保養的大電池吧?

油電目前的技術

用在嚴苛爬坡、需要極度扭力時

似乎顯得乏弱？
>> 要多少扭力呀? 我人在香港, 還没有爬不上的路....

油電車專用的 0W-20 系列機油

價格不親民吧？
>> 香港原廠買的話300港幣也就.....比1200台幣少一點

橫行介士

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43樓

橫行介士

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文章編號：42660365

Kenji.K wrote:
>> 要多少扭力呀? 我人在香港, 還没有爬不上的路....

實際的精確數據，小弟還不知耶。

我時而在桃園復興鄉、台中大坑、和平等山區出沒

尤其南投中寮鄉：僅有居民稀少往來的陡峭產業道路

是用車的重要考量。@_@

PS. 上次看到汽車賣場展售的0W-20 4 公升整桶機油

　　被爆貴的金額給嚇到。= =

　　雖然汽賣的商品售價本來就少有平易。

shingo-ism

1分

44樓

shingo-ism

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文章編號：42660529

安全配備、組裝水準、零件品質，光這些就讓我願意多花點錢買小P來使用。
1.8的稅金、國產車的保養費用、怠速時只要電量足就可以用電池的電靜靜吹冷氣不用啟動引擎，
夜深人靜的時候只要電量許可就能切換到EV模式不吵到鄰居。
因為一年跑不到幾千公里，完全不奢望從省下的油錢賺回價差，買小P的理由就是我開頭寫的那些。
不敢說我可以減少多少的炭足跡，也不敢說我是多環保的人，只是實際體驗過油電車的好，就回不去汽油引擎車了。
我的P3快滿三年了，你問我會不會後悔? 告訴你，我滿意的很。

橫行介士

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45樓

橫行介士

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文章編號：42660642

shingo-ism wrote:
1.8的稅金、國產車的保養費用

有沒有油電車的稅金優惠消息？

柴油車是一定有的

可惜柴油的空車價、噴油系統保養，

比其他汽油車種來得高昂

這算盤似乎不容易打得好耶 = ="a（抓抓抓）

有誤還請達人指教

kulo0902

1525分

46樓

kulo0902

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文章編號：42660651

mrmask wrote:
不知你10萬就開始賺...(恕刪)

好像是這樣,但是也要算68萬那台車,跑20萬公里的油錢才會比較公道

woulinwise

2分

47樓

woulinwise

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文章編號：42661051

石梯有夢 wrote:
喔，那這個應該是廠商...(恕刪)

行駛里程:163,000
複合動力高壓蓄電池故障更換 1000元工資原價1199
儀表警示燈亮 (P3000 P0A80)
複合動力高壓蓄電池故障
A G951047031 複合動力高壓蓄電池 46550元原價49000 95折優待
總計47,550元

這我們都知道啊... 49000 元是換大電池的錢啊..
問題是他開了16萬公里...

並非外傳的油電系統的電池要幾十萬....

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