Camry Hybrid 車主的下一台車之口袋名單

15分

41樓

個人積分：15分

文章編號：43006577

真是很白的題目，試問，Camry Hybrid才出多久？全部買Camry Hybrid的人都滿意？全部買Camry Hybrid的人都是一次付清沒車貸？車貸還沒繳完的人就在"校想"下一台車，會不會太不實際了？每個買Camry Hybrid都是捧鐵飯碗？搞不好車貸還沒繳完，孩子出生呀、被裁員都還不一定。

jimmy_su

42分

42樓

jimmy_su

個人積分：42分

文章編號：43006938

bcn2718 wrote:
dsg不能碰，油電車也不能碰，渦輪也少碰，還有什麼能買?剩純1.8的了
隔壁版森林人2.0xt看了也是吃油恐龍，油耗7-10

隔壁版森林人2.0 XT 油秏7-10的單位是"L/100km"
相當於10~14 km/L

bcn2718

1109分

43樓

bcn2718

個人積分：1109分

文章編號：43007497

不是跑100km需耗油多少喔，是1公升跑7-10km，有渦輪想怎麼省

噗攏拱

2分

44樓

噗攏拱

個人積分：2分

文章編號：43008535

大呆群 wrote:
有甚麼好矛盾的
本來就對油電車不感興趣
油電車的優勢是省油
對於我這個一年只開3000km的車主
試問油電車對我有任何的誘因嗎??
小弟不才
天生喜歡大排氣量的車子
所以才說
有V6+油電或許會考慮一下

就是因為用車的機率少
所以買車不太在意油耗數據...(恕刪)

很有趣的說法...再讓人見識到何謂心口不一
既然一年只開3000km,那就不應該計較油錢...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2363115
那為何還要去辦全國加油站的聯名卡省那個每公升3.4元?

Bravo4freedom

508分

45樓

Bravo4freedom

個人積分：508分

文章編號：43009370

Actuary2301 wrote:
入駕Camry Hy...(恕刪)

下一代

小客5509

8890分

46樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：43009663

我的想法
商人就是商人還會考慮給你更善意更方便的作法嗎?

可能否? 只怕想的太美好

油電車進來不過這幾年但營造的局面是包括一昧相挺的使用者

塑造夠省開愈多愈賺錢等思維

卻沒想到關鍵零件過保後產生之問題應該是整組總成一起換的天價

賺到的油錢一次吐回

有人認為應該是只要修總成當中有壞的零組件就可以了!?

但問題是誰會修?萬一修或換其中組件的技術"不到位"或"不注意"甚至特殊現制導致牽動到其他零件引發更多問題沒壞的也跟著出小狀況

這賬要隨誰的?

對原廠來說避免這種不確定拆修其中元件可能造成的問題

最好的方式當然是"整組"換給你

延長保固當然是種方向要求商人給予

但料想了不起大家對半分[因為這些獨門總成研發應該還不到回本時, 總不可能免費提供一個新總成給你], 畢竟消費者也使用到消耗為止, 就下一顆多少半買半送, 這些關鍵零件總成也是種消耗品, 沒有東西是不會壞的

P3 變頻器一顆91000元===對半分也要四萬多
煞車總幫七萬多
煞車增壓器三萬多......

其他比照辦理也是挺可觀的

這是否也是老美調查首次擁有油電車後下一台車還會選擇油電車的比例反倒下降[有賴在美先進釋疑]的相關因素之一

小客5509

8890分

47樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：43009935

bcn2718 wrote:
進口的prius 變...(恕刪)

國產化油電的關鍵油電零件總成還是來自日本母廠

不然和泰自己會製造嗎?

既然沒法自製[就算要自製和泰當然要付技術權利金給母廠, 自製成本怎會降下來? 與其麻煩還不如直接買現成]自然這些總成價錢當然降不下來

只是買就買了想用下去就油電使用普羅集合起來爭取看看

不過若不是通案而是個案甚至車商打出屬於銷耗品[這些總成又是獨門技術外界無從確認車商說法是否瞞消費者]

難度就高了