請問這張工單

billion

141分

41樓

billion

個人積分：141分

文章編號：43113075

石梯有夢 wrote:
難怪會有網友自已發這...(恕刪)

老大，您一月發的這張單也沒好到哪，才十萬公里出頭的車在外面保養廠還要花到13850，不知道您這是第幾次破萬保養，但是相信Toyota和您涉外保養的Mazda比算很有良心了。
看了你患的那一大堆油封，十多萬公里的車，我VIOS去年年底里程十七萬公里賣出去，除了皮帶外，您那幾項這幾項從沒換過，您那幾項都是會漏油的零件，看來您這款車就是所謂的漏油車，相比Toyota真的很耐用，要是您的五、六十台車都這樣搞，還真是盤的很有力耶。
很多人寧願花多些錢原廠養車，換多一些時間賺錢，有些人就喜歡貪小便宜花小錢用廉價品養車，多餘的時間拿來漏滿地的油破壞環境衛生，沒事修得痛快當健身，哪種價值觀比較好，就看各人了。

billion

141分

42樓

billion

個人積分：141分

文章編號：43113562

其實我建議樓主，保養在原廠保養，但是如果原廠檢查發現什麼非定保養的零件要換就先不要換，請原廠在工單註明即可，後續再自行去外面保養廠更換，我自己三台車，一台Toyota、一台Honda、一台Nissan，除了Nissan因為少開還沒壞過以外，其他兩台車一直都是這樣保養，Toyota相對這兩間車廠，檢查及保養系統完整很多，要壞還真的不容易。
話說我去年把VIOS換成PRIUS，從5000km後保養連機油都自備了，原廠的好處就是還幫你洗車清內裝，紀錄完整。

石梯有夢

63分

43樓

石梯有夢

個人積分：63分

文章編號：43113669

billion wrote:
老大，您一月發的這張...(恕刪)

如果你覺得我的單很貴的話，歡迎找一張差不多內容物的原廠保養單來聞香一下啊
附註一下，我的車還沒到漏油的階段
不過是因為剛好要換正時皮帶所以，順便連油封跟泵浦一起換掉ok

MoMoRuRu

29分

樓主

MoMoRuRu

個人積分：29分

文章編號：43113886

vince0928 wrote:
照你工單上看的話李子...(恕刪)

右前避震有異音，是漏油，所以就換了
左邊還沒問題，所以先沒換....是沒有想到一次換兩個勒..

cyberforce wrote:
兩年二十四萬多公里好...(恕刪)

月球上一台車早就去過了喔，而且是來回還有剩

kaochiyu wrote:
原廠的話差不多就是這...(恕刪)

喜美一隻也將近3000??
原廠保養李阿串難道是大地雷嗎...?

jerry11006 wrote:
兩年24萬........(恕刪)

高速市區都有阿，這台是營業車
車主是我老爸，工時比你講得要長很多喔。
很辛苦，很希望他身體健康。

billion wrote:
其實我建議樓主，保養...(恕刪)

好的感謝，會參考看看...

yangwenlly

30分

45樓

yangwenlly

個人積分：30分

文章編號：43117195

onlysammi wrote:
專業推+1

這...(恕刪)

很抱歉，不清楚發文規格，我在某些名稱上用了XX，那我直接將廠商的名稱隱去，文章更動後重PO。
----------------

我主要是分享一種觀念，
不是MIJ或MIT、MIC的分別。
我知道台灣也有很多優秀的鑄件廠，
這次的AMPA，有在那設BOOTH的。生產的品質都有一定的水準，
在四樓台灣館的邊間那幾間，品質都不錯。
版上的版友如果有機會使用到他們的產品，我想也會滿意。
但是現在問題就是在沒辦法使用到他們的產品。
一般的人(當然不是像石梯大這樣有辦法的人)
到了保養廠以後，保養廠只會跟說，台灣製的多少錢、日本製的多少錢、原廠的多少錢。再問下去比方說台灣製的是哪一牌，恐怕回答得出來的沒幾個，況且就算回答了，一般的消費者也沒辦法判斷到底這個物件的品質如何，

至於整車製造廠，那當然不會全車使用日本料件，或者說原廠料件，
以豐田為例，和泰汽車部分的零件會使用日本原廠件，部分的零件他會透過他旗下的貿易公司採購，採購的對象台灣也有、馬來西亞也有、當然大陸也有，問題是這些配合的廠商所生產的零件都有一定的水準，和泰不會為了省錢去找很爛很爛的品質，這些生產出來的東西都有經過認證，不是隨隨便便未經測試就可以使用。
而這些零件一般的消費者就更不可能買到了，
以我的經驗來說，這些合泰採購的零件，品質不輸國內專做外銷的零件廠。

所以我想表達的是幫助版上大多數對這一行並不十分了解，但既然有開車，保養一定是會碰到的消費大眾，要怎麼樣選擇相對比較堪用的零件，
所謂的台灣製不是不好，問題是沒有標準，一般的保養廠沒有所謂的台灣品牌，
對他們來說，汽車材料小賣店跟他們講說是台灣製，他們在裝的時候就跟客人說是台灣製了。尤其是李仔串這種東西。
又或者石梯大或是其他版友可以跟版上的朋友推薦一下李仔串不錯的台灣品牌(或者大陸品牌)，然後版友們也買的到的????

再跟版友們分享一個常識，日本車原廠附的來另通常不是NBK就是AKEBONO，
去汽車材料行，買這兩個品牌就好，不用買所謂的TOYOTA原廠，因為其實是一樣的東西，但是如果多了TOYOTA的AMRK，大概會貴個3~500。

billion

141分

46樓

billion

個人積分：141分

文章編號：43117914

石梯有夢 wrote:
如果你覺得我的單很貴...(恕刪)

您不是說Toyota原廠很貴嗎?應該是您要PO一張Mazda原廠差不多的報價單才對吧!
不然就不該指名某原廠。
還有，您的價格真的很貴，小P只是個中型房車，我K7屬於雙A臂的中大型房車零件，有天無聊開車出去散步，路旁隨便找一間黑店換結果都比你便宜。

外廠換兩個不知來源的李仔串要1100，真夠盤的。

話說自從我在外廠花時間修過那輛K7的車之後，我老婆精算後發現把我寶貴的時間拿來修車是錯誤的，因此要我每九年換一次車，因此我把我的時間都拿去賺錢了，從2008至今真的每兩年都買一輛車，這些車都在原廠保養，所以會有十多年應該沒機會換過你那張單裡面的耗材，抱歉小弟沒那麼盤花錢修車啦。

billion

141分

47樓

billion

個人積分：141分

文章編號：43118311

yangwenlly wrote:
很抱歉，不清楚發文規...(恕刪)

其實現在台灣很多OEM製造廠生產的零件就是幫日本原廠代工，出口去日本後轉貼MIJ回銷台灣，雖然是台灣製，但有日本品管把關，品質不輸純日製的。

無論如何，使用原廠料件，要的就是品質和來源可信賴，不然坊間一堆俗稱的副廠件，品質差、公差大、耐用度更只有原廠件的一半甚至更低，當然價格也只有原廠一半甚至更低，但是就是會縮短使用時間，徒增浪費保養及更換時間，而且有時候零件便宜，但是更換工資貴又花時間，例如引擎腳就是個非常通俗的例子，當然有些人可以用便宜價格取到原廠件，但是是否每個人都有時間再找零件，而且也不是每個人都會上網，光網路上判斷真假就夠花時間了。

有些人寧願在原廠換，也只是用金錢換取時間和方便，沒有對錯，只有需求。

jerry11006

202分

48樓

jerry11006

個人積分：202分

文章編號：43119199

MoMoRuRu wrote:
高速市區都有阿，這台是營業車
車主是我老爸，工時比你講得要長很多喔。
很辛苦，很希望他身體健康。

令尊辛苦了~!!!

祝身體安康

pest

290分

49樓

pest

個人積分：290分

文章編號：43120869

石梯有夢 wrote:
不是很多人都說toyota的車子好開，好顧，不易壞

後來我想想，並不是toyota的車子不易壞

而是他在保養的時候，就已經建議你把快壞的零件換掉了

而不是像外面保養廠，除非真的壞了，不然有的也不建議你換
...(恕刪)

哪家的原廠不是按表操課?
非toyota的車都不回原廠保養?

dunhilldun5168

1960分

50樓

dunhilldun5168

個人積分：1960分

文章編號：43122103

pest wrote:

石梯有夢 wrote:
不是很多人都說toyota的車子好開，好顧，不易壞

後來我想想，並不是toyota的車子不易壞

而是他在保養的時候，就已經建議你把快壞的零件換掉了

而不是像外面保養廠，除非真的壞了，不然有的也不建議你換
...(恕刪)

哪家的原廠不是按表操課?

非toyota的車都不回原廠保養?
(恕刪)

我看了，也是這樣覺得

哪一家原廠不是時間到了，就建議你更換

這一點和TOYOTA原廠有什麼不同？

拿外廠和TOYOTA原廠的保養方式來比較

原廠就要和原廠比較

石梯偏偏拿"他牌外廠"和"TOYOTA原廠"的保養方式比較

得出一個結論：並不是TOYOTA的車子不易壞

這種比較方式，真是前所未聞

讓人覺得針對性太強

請問這張工單

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