14年CAMRY引擎曲軸箱被打穿

jamestsai210

1095分

41樓

jamestsai210

個人積分：1095分

文章編號：43535996

如果排除操作問題~~~

試問大大引擎之前運轉時是否有答~答~答~答~的聲音?
不是汽門聲!

如果有,應該是波司環老化在先,!
這個零件老化或是磨損,也比較容易出怪手!

Tina.T

5分

樓主

Tina.T

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文章編號：43538316

jamestsai210 wrote:
如果排除操作問題~~...(恕刪)

什麼徵兆都沒有,這部車我坐過,引擎很安靜,我只能告訴各位非機件老化問題!

yyyfu

412分

43樓

yyyfu

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文章編號：43538902

Tina.T wrote:
感謝各位熱心提供各項...(恕刪)

你那不是油泥是漆膜,好像有很多人搞不懂...

老實說原廠保養會動手的都是小學徒,要全程緊叮,不然.... ^++^

doggies

44分

44樓

doggies

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文章編號：43543441

toyota 的品質真的是越來越差了
價錢一直漲
品質一直掉

toyota 只剩 toyota 了哎~~

Lin H-C

7分

45樓

Lin H-C

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文章編號：43545920

從照片看來可能是連桿螺絲疲勞老化或連桿材質問題
要做金相及硬度...等測試和分析才能確認
建議提交第三方公正機構分析

qq7777

593分

46樓

qq7777

個人積分：593分

文章編號：43549264

Tina.T wrote:
什麼徵兆都沒有,這部車我坐過,引擎很安靜,我只能告訴各位非機件老化問題!

機油蓋子上內有一個圓形鐵片,還在嗎?
或是機油幫浦上的齒輪有些狀況

非機件老化問題應指引擎曲軸連桿,它們是被動破壞的

michael_long

11分

47樓

michael_long

個人積分：11分

文章編號：47963784

在北美四代camry 2.2 5SFE和3.0 1MZFE出現過油泥抱怨案例，美國是很重視消費者權益和生命安全的國家，消費者車子有問題都會向NHTSA反饋，一旦NHTSA或相關道路交通安全裁定車廠必須負責，車廠為了信譽對外發怖新聞搞承諾保固，所以在北美車輛和生命安全是受到法規極度保障的，換到台灣就不一樣了，隨原廠愛怎麼搞就怎麼搞，消費者的權益相對薄弱

底下訊息供參考一下，主要是1997~2001這批美規camry，有一點訝異的是5S-FE從 1992~1996 這批2.2L camry就開始採用，1MZFE從1993年8月開始用，為何3代camry沒這問題，到了4代卻出現，真是很不解。四代camry的油泥問題在國外論壇已經是眾所皆知，但似乎沒人可以解釋為何3代沒有相同問題。

NHTSA gets sludge petition

Toyota expands sludge payment policy

Toyota broadens sludge-repair program

och15

276分

48樓

och15

個人積分：276分

文章編號：47970559

michael_long wrote:
在北美四代camry...(恕刪)

個人覺得92"~96"的三代2.2引擎都有機油冷卻兼加熱恆溫
器(在機油芯處靠水箱水流通來散熱,冷車亦可加熱),很可能
是重要關鍵,四代2.2就取消機油冷卻恆溫器這個配備了!

至於3.0的狀況個人還未了解其中差異…

Bravo4freedom

508分

49樓

Bravo4freedom

個人積分：508分

文章編號：47970803

Tina.T wrote:
今下午我小姨子開著1...(恕刪)

市區沒傷到人

萬幸......

DC10

79分

50樓

DC10

個人積分：79分

文章編號：47980811

神咲七海 wrote:
剛好看到網路上有12...(恕刪)

這是競技賽........整顆引擎炸掉變速箱爆炸都屬正常現象............

14年CAMRY引擎曲軸箱被打穿

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