10.5 ALTIS 2.0Z 更新,風扇+風扇馬達


tiger3456 wrote:
利用鼓風機幫忙將水箱...(恕刪)


感謝分享
我爸的計程車跟你同型的2.0沒有Z
上上星期開到一半冷氣不冷
沒多久溫度就上來了
發現是風扇故障
溫度跟你差不多
但是公里數差很多
2年多8萬多公里
所以還在保固內
換了馬達風散沒壞
這一批的風扇馬達壽命不會差不多只有2年吧
說真的

這微利時代

以前很耐用的零件

現在耐用度都沒以前好


原因可能是因為現在車商為了cost down

無所不用其極

不只神車牌只剩一個風扇

30的也是


有好有壞啦

如果設計良好,對發電機的負擔也減少

壞處是可能因為越精細更容易壞~~隨機中獎
不知大大的前保桿密合度問題是?
終於有人提到風扇了......,熊貓車有2個風扇耶!
不知會不會被解讀為:因為是黑心貨,所以做2個風扇以防萬一??
請仔細觀查一下, 所謂的 "兩個風扇", 指的是引擎水冷散熱風扇 + 冷氣冷媒散熱風扇 各一, 各自獨立工作, 可不是一片冷排就有兩個風扇.

也就是說, 對引擎水冷效果具有決定性影響的 "引擎水冷散熱風扇", 都是只有一個. 即使你的車子引擎室裏有兩個風扇, 倘若引擎水冷散熱風扇掛了, 一樣會飆水溫, 另一個冷氣冷排風扇轉得再快風吹得再強, 也跟引擎水冷完全無關, 千萬別混為一談喔!!!

所以, 別以為你的車有兩個風扇, 引擎水冷就有雙重保障, 大錯特錯!!!

chenyikai wrote:
沒錯!我像豬一樣,在...(恕刪)


原來所謂的 "旋風式烤箱" 就是這樣來的......(笑)

我的車子也是 Altis, 那個暖氣調到 "最強", 不要說現在夏天, 就是冬天也撐不住, 吹出來的風真的是會 "燙" 呀......


s460731 wrote:
請仔細觀查一下, 所...(恕刪)


下午有空,等一下去研究一下看看!

s460731 wrote:
原來所謂的 "旋風式...(恕刪)


我被小鴨的暖氣給『夯』過,明明車主溫度都調到最低了,出風口溫度還是熱得要死,
那天室外溫度應該沒10度,暖氣一直送熱風。
我的經驗是一顆風扇歐洲車都是這樣的設計, 偏偏歐州車引擎工作溫度都比較高, 夏天如果塞在市區走走停停, 冷氣很容易變不冷甚至會過熱, 車一定要跑冷氣才會冷, 尤其是車老更是明顯,

Altis 也是改成跟歐洲車一樣的設計, 不知道會不會有這樣的問題發生, 但是我的觀察是 Altis 引擎水溫比較低一點, 不像歐系車那麼高,
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