湯姆熊680511 wrote:美國版的Coroll...(恕刪) 大概是 " 偷功 " 了得吧 ??一台那麼大的車 ,也沒什麼輕量化材質設計使用,竟然只有 1240kg ????????( 難道是鋼板減薄 ?? )內行人想也知道是怎麼回事 ~ ~ ~看不到可以免的都免了 ,反正多數人也看不到看不出所以然 ..........車是拿來開的 ,不是拿來撞的 ......就算撞了怎麼樣 ,也不關車廠的事 ~~~~~
ccc168 wrote:大概是 " 偷功 " 了得吧 ??一台那麼大的車 ,也沒什麼輕量化材質設計使用,竟然只有 1240kg ????????( 難道是鋼板減薄 ?? )內行人想也知道是怎麼回事 ~ ~ ~看不到可以免的都免了 ,反正多數人也看不到看不出所以然 ..........車是拿來開的 ,不是拿來撞的 ......就算撞了怎麼樣 ,也不關車廠的事 ~~~~~ 哎呀,歡迎這位看得出所以然的內行人提供一些真憑實據出來,讓我們了解到底此代Corolla到底是偷了哪些?到底鋼板是有多薄?等您告訴我們囉!
ccc168 wrote:一台那麼大的車 ,也沒什麼輕量化材質設計使用,竟然只有 1240kg ????????( 難道是鋼板減薄 ?? )(恕刪) 不必只會嘴砲,我給你看一個事實:上次從汽車音響店地上撿回來的,其實初看我也是滿驚訝的,所以會帶回來紀念.Altis前門音響用6.5吋喇叭重量:196公克整體塑膠框架,磁鐵小小一粒看到沒有,人家是如何減重的?這算不算是輕量化材質設計使用!
車這麼大台才1240kg,當然會省油......美規還多背了4科氣囊.......一台開在高速公路上風吹來沒用兩手hold方向盤修方向的車不意外vios1.5的房車跟1.1的威力卡(日本進口的)一樣輕真的超屌