ming690721 wrote:
看樣子..一分錢一分貨
曾經試開過日本和歐洲車..很多設計原理真的..有時候搞不清楚為何日本車商要這樣設計?
好像..歐洲車以駕駛樂趣為主..日本車以省油環保為主
不知道是否為這樣??...(恕刪)
習慣問題...
我也很不能理解為什麼很多歐系車的燈系控制一定要放在儀表板下方的區域，
而不是能夠行駛時能夠輕易碰觸到的方向燈撥桿上？
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早期歐系車還把電動窗設在排檔座
是參考日系車才換到駕駛座
家裡的歐系車電動窗還在比較低的位置
實在不太好按
歐系車大燈都是固定的旋鈕,霧燈很常都用拉的
個人認為日系在播桿上還比較好用
賓士把雨刷和方向燈合而為一
定速桿長差不多,還放在同一邊
有人因此誤觸過
雨刷向上向下就是習慣問題
不覺得和人性化有特別相關
有些車單刷還和噴水同一個鈕,只是輕按重按的差別
就像油箱蓋在左邊右邊一樣
至於toyota/Lexus的定速桿用起來也完全沒問題
甚至比用按的還方便
晚上開窗基本上都是用摸的
有燈也不會去看(其實我根本沒注意過家裡幾台車按鈕會不會亮燈)
行駛中還低頭看實在太危險了,如果停下來也沒有找不到的問題
後視鏡調整鈕使用的頻率實在太低,在很前面的位置,要按到不是那麼容易
事實上日系車還比較偏向人性化的設計
早期的歐系車也沒有杯架這種東西
有藍芽連接的原廠音響不少
不過一啟動就自己開到很少聽見(這完全和日系歐系無關)
前面也有車主提供解決方法
或許可以詢問原廠設定的部分
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我也是Camry hybrid V版
