所說的高張力鋼是指高抗拉強度。例如以前的鋼板強度只用到500Mpa,現在有的都用到980Mpa或更高1740Mpa(局部),鋼材的強度越高意味著材料重量使用可以少一些,但還是要看設計者的造車理念。潰縮式的車體就是要保護乘客,話雖如此,altis的車架設計實在是把潰縮兩個字發揮到極致。有誤請指教。
很久很久以前找車體鋼材時,在日本某鋼材廠的官網上看到的圖,似乎是PRIUS三代。日文完全看不懂>_<對照剛剛找到的440Mpa揮閣閣,實在看不出用在哪裏,姑且就當圖上認不出來的都是440Mpa吧。再對照美國還不錯的撞擊成績,PRIUS好像還行。GOA直譯叫「尚好吃檳榔」,該不會有檳榔妹稱自己賣的檳榔是「尚好吃」,就信以為真吧。GOA=全球/最傑出/評斷我還覺得這名字很白痴咧,賣車,搞得像賣檳榔。相信實測吧。只相信部份鋼材,有點蠢。相信廠商自己取的名字,更蠢。
不知道網路一直吹捧的硼鋼是幾MPa看iihs測試也不怎麼樣國產車不公布測試結果真是很糟有錢還是買進口車有測試過的好這時間點沒錢還可以買台馬3不過在台灣買車真是一分錢一分貨沒錢的話要想兼顧空間 安全 跟後勤真是不可能的任務不管開什麼車 防衛駕駛是最重要
駕駛者的心態如果不調整,開什麼車其實都相對危險!養成正確的開車觀念,並告誡自己,開車死亡率遠高於搭飛機!並相信世上沒有絕對安全的車子,還有你的開車技術超爛請小心駕駛!路上一堆人一看到紅燈轉綠燈就油門猛踩,高速公路上一直黏在別人的屁股後面!今天你開喜美危險,開福特危險,開福斯..volvo..奧迪..賓士..BMW,都一樣很危險!
對對對.....開車心態要調整, 開車上路才會安全所以我開著我的Altis上班, 都嘛是慢慢開別人開80我就開60, 綠燈亮, 別人衝, 我就含著煞車滑行拉開距離後再踩油門高速公路晃?? 不可能, 開90~100絕對剛剛好舒服開車...煞車時, 除了注意前車, 也要瞄一下後車有沒有衝過來.....這就是防禦性駕駛啦........
何必開這個版面呢???全世界若Toyota 的車不好其他家也好不到哪去,對不對?說到鈑金爛,不用多久就有坦克論說到車身動態,不用多久就有安全駕駛論言下之意像是在說只要是你乖乖的定速在100以內就不太會翻車紙糊的最好,不污染又環保您說是吧?