這種車依我看就像IKEA家具,走的是平民化的大眾路線,適合精力充沛的年輕族群,壓縮體積省倉儲空間和自助式的搬運組裝,降低成本衝出銷量才有活路.和泰是不是頭殼壞去?以為神車可以靠增加配備洗腦就可以變成BMW MINI的精品!適合短途載客和市場採買用車(連當商用車都嫌體質不夠強壯),這種4.2公尺擠七人的舒適性,滑門和被壓縮的底盤等機械結構,還能有多好的車體剛性和空間來達成操控和靜肅的額外需求?令人懷疑.先天不足,還強調甚麼精裝影音版!如果和泰不趕快調整路線,就等著看這場戲怎麼走下去.
以前也有注意Sienta,後來傳出搭載1.5升引擎要賣七十幾萬。比神車還要貴是怎麼一回事?上網牢騷個幾句,還有人砲我不懂車、不會開車,說啥1.5升引擎絕對夠用,超過1.5升都是浪費。接單價出來,我一整把火又起來了。國產1.8升四氣囊單邊電動滑門要價百萬,如果這台熱賣,車商胃口一養大,倒楣的是我們消費者呀!我十月初牽的1.6新車,歐洲原裝進口,撞擊測試五顆星,七氣囊,ESP循跡防滑,車室空間寬裕,空車價不到七十萬,你和泰出的國產車哪一項比得過人家?少了關稅還賣得比人家貴。祝你的Sienta嚴重滯銷,運到菲律賓去賤賣吧!
雖然我對和泰這次的Sienta原始售價也很不滿意不過樓主你試圖混淆視聽用特仕車的價格(非官方原始車價)來這邊發文要吸引人家來回你文章也不需要這樣吧?如果你真的會把特仕車的價格當作官方價格再談,可見你完全不懂車