【海外情報】顛覆刻板印象,全新第八代Toyota Camry正式發表,台灣也將在今年導入販售

同樣都TNGA,我覺得camry的尾巴的線條比Prius4好看 (CH-R太帥,所以不把它拿來跟兩台比)
主力又是na引擎,讓人很失望。搭載TNGA底盤就是這部C-HR搭配1.2t渦輪引擎最優了。有扭力高原的車跑陡坡真的很好開,轉速低低的依然爬坡有力。
a277888 wrote:
同樣都TNGA,我...(恕刪)


底盤跟板金外型的關係是?
猜車價..

基本款90UP(2球)

頂級140-150
我猜,在座的都不會買

回正題,外型變年輕了,台灣上市,要先買的不是車,市股票阿!!

dinnerxp wrote:
主力又是na引擎,讓人很失望。搭載TNGA底盤就是這部C-HR搭配1.2t渦輪引擎最優了。

Prius 4才是科技集大成之作
CHR最優? 不過是賣外型的而已, 你不會以為掛個turbo就是高科技吧
samhuang1968 wrote:
什麼時候, 和泰才會採用美國或是日本Toyota的板金厚度規格來生產車子, 去了沖繩島租用Toyota Aqua (就是Prius C), 板金就像德國車一樣厚實, 在美國開Camry , Honda Accord , 板金也是厚實的, 手指頭去敲門板, 用力一點還會痛, 相對底盤遇到不平或是激烈操控時地扭動形變也比較少...

關乎車體剛性的是圖中這些部分, 你趴到車底去敲的嗎? 真是辛苦了耶




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補充一下, 如果你敲的鈑金是指鐵皮的部分
那麼....你敲的是車子最軟最無關緊要的地方, 就算那些地方用紙糊的也沒關係(只要風吹不破就好了)
見下圖

asoma wrote:
底盤跟板金外型的關係是?...(恕刪)
沒關係,只是覺得同父異母
a277888 wrote:
沒關係,只是覺得同...(恕刪)

想太多了喔
TNGA是平台, 並不是底盤
所謂平台是啥? 就是個標準化的生產規範
而作為同一個平台的底盤來說, TNGA應該就只有放置引擎那塊是不可動的, 其他都可以隨意改變
這樣才有辦法小中大車都用同一個"平台"

TNGA平台不等於所有TNGA車款的底盤都一樣, 請念三次

以下是Volvo的SPA平台
這台車真是漂亮
運動版的更漂亮
豐田這品牌其實不錯

可惜被台灣無良國瑞+和泰搞爛了
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