這個突出的前座滑軌佔掉了不少後座放腳的空間,因此去試乘時腳掌是要稍微併攏地放,有點卡卡⋯而後座的壓迫感不只來自小窗、黑頂和突出的前座滑軌與傳動軸,前座包覆性好的座椅高聳也會造成後座的壓迫,加上後座無中央扶手與上方把手,整體來說是台對前座比較友善的車。
一生嗨嗨 wrote:國產一直都貴,這...(恕刪) 那你找一台進口車比Kuga 配備更豐富的,價錢又比Kuga 更便宜的進口車啊!對啊!我是不滿足啊,可是120萬我只在國產找到這麼豐富的車,進口我可能要花140萬以上才有可能有這樣的配備與動力!用臺灣銷售量看車子好不好根本不準,豐田之前的銷售率都很高,可是他就很安全嗎?,那大家都買神A就好!
frogghoul wrote:那你找一台進口車比Kuga...(恕刪) 國產客貨比進口客車省下多少成本??我是不知道多少拉稅金 運費 還有組裝品質跟用料這些價差拿來上進口車的選配我不覺得配備會輸國產車我也一直跟身邊朋友同事說就算捏著會痛還是要忍著直接買價相對合理的進口車國產車真的不知貴什麼的寧可多賺半年也不要給無良商人賺別說什麼照顧台灣幾百萬家庭老闆數錢數到抽筋員工照樣領低薪有同事cx3看著看著後來買hrv同事們都想說到底發生什麼事
放晴吧 wrote:國產車真的不知貴什麼的寧可多賺半年也不要給無良商人賺別說什麼照顧台灣幾百萬家庭老闆數錢數到抽筋員工照樣領低薪...(恕刪) 進口車除非是自己帶進來不然怎麼買還不都是大老闆在賺對台灣不思進取只想賺更多的車商來說改賣進口車還比較省事事實上導入國產化的車型已經越來越少了不管任何產品只要進口相對合理我也支持進口不想用本土貨本土貨如沒比較好,幹嘛要拿辛苦錢讓這些人賺爽爽勒