這是我的無名（http://www.wretch.cc/album/c620221）無聊可看看！
個人積分：12分
文章編號：4951432
個人積分：170分
文章編號：4956960
個人積分：71分
文章編號：4957972
個人積分：71分
文章編號：4957997
個人積分：71分
文章編號：4958011
個人積分：54分
文章編號：4958048
sy4965 wrote:
我家也有一台大發~但...(恕刪)
這位大大您的這部車還顧得真是不錯
連輪圈都還是原廠的
印象中祥瑞一共出過三代
第一代的水箱罩是蜂巢狀的
也就是SY4965大大家的這一部
當時因為國產車工業蓬勃發展
面對裕隆，福特等競爭對手
大發汽車以{耐用}作為最大的賣點
曾經以試車環島20圈的壯舉
改變一般人對小車耐用度的刻板印象
由於大發的這款三缸引擎耐用好操
在米國還有改裝TURBO的版本
後來接連出了二代祥瑞
水箱罩改為橫條紋
小時候不會照相
加貼一張外國的照片
也同時出了兩廂半的銀翼
這一代的原廠代號都是G11
因此發文的樓主您的車內有G11的字樣
當時大發有辦銀翼的著色比賽
小弟的第一盒[48色彩色筆]就是那時候A來的
第三代祥瑞也是993CC的引擎
不過外觀圓弧了不少
前一陣子有一則英國人開祥瑞跑蒙古拉力賽的照片
他開的就是國內稱第三代的祥瑞
自國外網站找到的屁股照再一張
看到這張照片大家夥許比較有印象一些啦
當時在台灣，這部祥瑞以省油做為賣點
主要是標榜他有極低的風阻係數(0.30)
而且配備了動力方向盤
極適合在市區行駛
家裡之前也有過一部一代的祥瑞
雖然是三缸的小引擎，52匹馬力
但是扭力大的特性讓這部車的加速不輸1.3的車子
而且最讓我印象深刻的是........他的冷氣
國產車就是不一樣
符合台灣天氣的特性
冷氣超級冷
後來是因為底盤鏽壞了才換車
這部車也勾起了小弟不少的回憶
請有這部車的大大繼續加油囉~~~
個人積分：1506分
文章編號：4958208
個人積分：1506分
文章編號：4958275
個人積分：0分
文章編號：4958438
個人積分：12分
文章編號：4959443
