t0015263 wrote:
中國時報【黃琮淵╱...(恕刪)


油價低+2500cc 稅金 + 大電池過保後問題(當初廣告說詞:與車同壽, 似乎不是這麼回事), 的確讓許多人卻步.



My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
感覺這跟策略失敗有關係,拿了一手好牌不會打!
如果 神車ALTIS有油電版的話 你相信會不會大賣

2500cc稅金重 電池一顆10幾萬

你覺得還會有人買嗎?....

我是和春 wrote:
如果 神車ALTIS有油電版的話 你相信會不會大賣
2500cc稅金重 電池一顆10幾萬
你覺得還會有人買嗎?....


HV電池一顆十幾萬,還深深的烙印在很多人的記憶裡,那表示你LAG了,快去查一下HV電池一顆多少錢吧。
winyi wrote:


如果訂價106....(恕刪)

二手車價低落反應了困境。二手車價之所以低落的主因是這輛車根本省不到錢(除非是高里程的計程車),甚至還會更傷荷包⋯因此對症下藥才能提高銷售量

我是和春 wrote:
如果 神車ALTIS...(恕刪)


換電池比換渦輪還便宜.
真的嘛

可以跟我說去那買這樣便宜的Volvo
很多人都想知道



s609747 wrote:
老兄二手車價差誰也...(恕刪)
可能,不一定,或許,有機會,假設.......記者不是引用錯誤資料,而是必須使用此份資料來寫文章
liulc wrote:
是阿,消費者非笨蛋,...(恕刪)


大概是為下一代Camry做解釋吧?新一代camry底盤為TNGA,必須進口化。跟hybrid 一點關係都沒有
t0015263 wrote:
中國時報【黃琮淵╱...(恕刪)

走錯方向
雙動力車不去學馬自達宣傳爆發力強
卻自宫去強力宣傳安全省錢
消費者要買安全
卻沒休旅車高
要省錢
卻沒同油耗的小鴨便宜
最後就剩開優越感的買尊嚴選項吸引人
卻又有分擔成本的便宜汽油版可選
最後就剩孤芳自賞的消費者會買單一途
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