sienta 尾部撞擊應該是有60分了


lent189 wrote:
首先為車主默哀,交...(恕刪)


第三排的人堪憂!!

lent189 wrote:
首先為車主默哀,交...(恕刪)


第三排不要坐人

應該是有85分了





sienta 第三排確實是不適合坐人!!



以車尾部潰縮來說.

真的不錯!!



但是衝擊力道經車身分散出去.

車身中段卻出現曲折!!

代表著車身中段的剛性太弱.



真的就像有人形容的 "鋁罐車" 了.

前後硬(潰縮空間). 中間軟(生存空間/乘坐空間).

但是一般應該是前後軟(潰縮空間). 中間硬(生存空間/乘坐空間). 才對吧?!



若是有超過此次撞擊力道的情況出現?!

後果可想而知!!




lent189 wrote:
首先為車主默哀,交...(恕刪)

車主最好保佑車險已經生效

這看起來是行進間撞擊,順向行進間撞擊,如果與前車還有一段很長的距離,那反作用力不會很大
不簡單 看起來比神a安全多了,不過有車禍的地方幾乎看的到t牌

lent189 wrote:
首先為車主默哀,交...(恕刪)

國慘車的安全性真的很糟糕
所以第三排不能座人啊!太危險了!

Saber422 wrote:
不簡單看起來比wis...(恕刪)
dinnerxp wrote:
不簡單 看起來比神a...(恕刪)
看這台小小的,比altis重100公斤就知道不同了,一樣的引擎放在altis是一級油耗,放sienta就變二級(7人),果然有玄機


id104140alex wrote:
首先為車主默哀......如果太嚴重,說不定保險公司會賠你新車!!你要不要考慮加錢升級!!


我在想...如果是重機會怎樣...遊覽車煞不住往上撞...汽車壞了還可以修可以賠...人呢??


平心靜氣而言...高速公路真的有些意外(下雨積水,障礙物),及飛濺物品(小石子,掉落物品).在高速下重機騎士一下子反應不及或過度容易摔車,也容易造成後方追撞.

最重要是這種意外..肉包鐵比鐵包肉危險幾倍!!(恕刪)


真的好險不是重機,不然整個人就變潰縮區了
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