A柱型盲點偵測和鏡片型盲點偵測選擇中

其實樓主只想多裝這個功能當作輔助工具~如果這功能很雞肋的話....
為什麼現在這麼多新車高階款都會有此配備呢= =
之前網路上看過一篇報導.米國真的有研究過...有盲點車型 肇事率真的有效降低喔!
小弟最近也想加裝~偏向鏡片型的 給樓主參考


環本彌生 wrote:
講話客氣點,奇怪?...(恕刪)
到彎點才轉頭打燈?沒盲點你就會A到機車? 我是覺得你問題比較大 不適合上路 有盲點偵測你也不過是每每到轉角急煞 行動炸彈一枚

幾十年來 都沒盲點偵測 路上豈不撞成一團 人口銳減?

話說回來 輔助系統是美意 但不能過度依賴 該轉頭還是得轉頭
試問 盲點系統一百次NG一次 導致你碾死一個轉角的騎士 法官會判你無罪釋放 不用去靈堂磕頭嗎?
我確定裝鏡片的,問了,價錢沒差多少,而且兩種都可以上,省得困擾,原廠原本有問,說台灣沒日制,只有台制,就還是問外廠的...
MICO郭 wrote:
其實樓主只想多裝這個...(恕刪)
這次去日本開 CHR,如照片,鏡片式並不會黑夜白天有差異,而且超好用的,對年紀大的人更能提早警示,很棒的功能,如果都導入ACC 功能就更棒了,開車真的是輕鬆又安全



A柱+1,
鏡片式在大太陽時,容易反光誤判.




e-tron wrote:
因為你是受台灣錯誤...(恕刪)


鬼島駕駛教育真的差,車輛駛離路邊、變換車道和轉彎,經常不打方向燈、雙黃線迴轉、闖紅燈和由右邊超車等樣樣來,被叭還會不爽下車交朋友

Lewiswu2006 wrote:
A柱+1,鏡片式在...(恕刪)


你真的用過鏡片式嗎
個人覺得電子設備有時會誤判或偵測不到 , 方向燈提早5~10秒打 ,
還是讓自己養成多注意的習慣吧.
依樓主發生的狀況,就算你裝盲點偵測系統也不一定會發揮作用,因為盲點偵測系統有最低速限限制,就小弟的車是日本原廠的標配,說明書有記載車速低於20km/hr,是不會有作動的,就我實際路上經驗,確實車速低於20時BSM是不會顯示閃爍,所以保險起見,開車時還是要小心謹慎.
e-tron wrote:
因為你是受台灣錯誤...因為你是受台灣錯誤的駕駛教育下成長,才會覺得鏡片型盲點不好用...(恕刪)


有人變換車道是看A柱的嗎?
看A柱後再看後視鏡變換車道不累?
不然全世界所有車廠原廠盲點顯示都設計整合在後視鏡是為何
喜歡副廠盲點在A柱的思維真無法理解...會這樣覺得看來也只有台灣人...反其道而行
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