andy6989 wrote:要省油建議還是柴油好...(恕刪) 其實柴油車到後期沒你想像好養有些該清潔的東西還是要很注意…光一換顆DFP就快可以買兩顆大電了…不過你里程數那麼低應該可以撐很久,但也差不多可以考慮清積碳了但是跟油電一樣 耗材油錢省的回來
dinnerxp wrote:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5697617&p=1看這裡,煞車幫補跟煞車總磅維修價格令人乍舌 可以請教其他品牌的車壞一樣的零件價格?可以請教哪一品牌的車不會壞一樣的零件?
madrew wrote:因家人在開計程車的...(恕刪) 猜五版本,1.8NA 雅緻69.9萬,1.8NA 經典72.9萬,1.8NA 豪華77-77.9萬,1.8NA 尊爵83.9-84.5萬(TSS),1.8 Hybrid尊爵94.5-95.5萬(TSS)國產汽油尊爵車型應該會跟進口Auris入門車型價格重疊,普遍車商的行銷策略。油電混合動力應該會比純汽油動力貴11萬。聽說新世代Focus最頂規車型價格也落在94萬附近。
JJ Ch wrote:是嗎?所以大部分人智商都是低智商了囉壞個電池超過5萬都是小錢啦是那些人太窮了啦...(恕刪) 所以比大部分人還多的人都很瞭解油電車?那代表只有極少數人不了解油電啊,了解的人經過深思熟慮後大部分不選擇油電車?5萬跟省下的貨物稅比起來真的是小錢,買到的車其實多了很多東西,開起來跟純汽油引擎差別很大,不只是省油而已。
andy6989 wrote:要省油建議還是柴油好~油電換電池不會比較省...這次年假旅遊順便挑戰一桶油環島台灣一圈成功~四天三夜(車上5人+行李滿車)共開了1200多公里(正常台灣繞一圈約900初公里)~年假出遊真的大塞車~如果非假日出遊油耗肯定好更多~繞台灣一圈回來還有剩~回家後去加滿油可行駛里程顯示還能再開1616公里... 剛好我開過Focus TDCi Mk2.5五年多,11萬公里下來平均油耗是15.2km/L,也許新款TDCi比較省油,但正常人開到平均18km/L應該是極限了。就算15萬公里就要換電池,平均下來每公里電池錢0.3元的話,油電車的每公里燃料成本還是贏過柴油的。你開的Mondeo,我沒記錯的話油箱是70L,換算起來你過年的里程在行車電腦的數據是22km/L,這裡的問題是你有辦法每桶油都跑22km/L嗎?我相信很難,但我的經驗告訴我,油電車要低於25km/L以個人開法來說還真的不常見。