帳號遺失 wrote:是否買Prius在現在已經是個不智的選擇了呢? Prius剛引進台灣時TOYOTA業代就有約我去試駕動力沒有特別凸出的地方但看得出來想盡辦法做出最省油的車Prius算是開啟油電車一片江山的一大功臣但在空間、舒適性、性能、車格還是不如中大型房車而一般人換車都是由小到大Prius對於開1.5-1.8左右的車主是個升級選項對於開過中大型車主而言Prius反而是個降格選項因此要留住這些車主就只有在中大型房車油電化而讓整個油電車的選擇更多樣性就像選Prius油耗25左右和八代CAMRY 20左右對車主而言都夠省油了但空間、舒適性、性能、車格都差很多我開了兩台CAMRY下次換車也是CAMRY起跳或是ES之類的要選油電版也是這兩台去選
問題在於 你想花多少錢買一台1.8 的進口油電車之前PRIUS 進滿配的, 賣得好嗎?最後還不是主力銷109萬為主的車型坦白說我蠻不喜歡 看到網路上 一直說進什麼高配車型 我一定買進東西不難 原廠下單就有問題是你要進怎樣的商品 才是大眾接受度最高的 這才是關鍵........至少現階段豐田進口油電車 就是主打 配備 比國產車好 省油是附加價值 這樣才銷的出去一台車 單單只看省錢, 除非你里程數爆多不然是根本省不回來的養一台車 持有成本 又不是只看油耗購買車價 到時候脫手 過保的 二手殘值都是錢國外3、4年換一台車 跟台灣人一台車開個10幾年 能比嗎?
PRIUS代表的就是最新的油電系統沒看到只有PRIUS會強調是幾代的油電系統其他車種只會說是油電板 沒有特別強調是幾代的系統至於PRIUS弱化 其實也正常 因為燃油技術要再省上去 可能成本提高很多就像200匹的車 0-100 例如7秒 但要再進步 如300匹加100匹 再快1秒但200要進到300匹成本又要多多少所以PRIUS就是燃油系統的里程碑 其他車種只是開始追上但一公升要多省油那5公里 可能不知道要花多少成本
我有一台3代前期 跟一台4代phv 跟prius 相處了兩個世代快10年,說真的 我還是喜歡三代外型跟車格多一點,四代 tnga 雖然更好開 而且更省油,但是車格縮水 變太低扁,內裝跟空間都沒 三代理想,而且三代在那個時代真的是科技面還有掀背空間運用,屌打當年的同級車,當年 全球 連雙b 都沒 Led 頭燈,只有 Lexus Ls600跟 prius3 有,還有全球首搭的自動停車
我開Prius 4快三年了,至今除了滿意還是滿意,我算不會刻意去省油的開法,而且大部分都在市區,平均油耗還有4.4/100,高速公路的穩定性,比起我的前一台civic 8更好,老實說,就算現在要我買車,我還是要選它,雖然休旅車空間是大,但是我根本平常用到那麼大的空間機率是很少,幹嘛這麼浪費,所以Prius 還是我的首選,國產車就不必說了,再怎麼便宜,我的命重要 。