台灣國產 NEW ALTIS 暴增 60% 車體剛性強度的背後 !!

阿生 EX-S

413分

41樓

阿生 EX-S

個人積分：413分

文章編號：72642869

chiayingcool wrote:
您不小心漏講的部分...(恕刪)

我也以為神a全車系底盤平整化

現行款的Mazda 3從入門款就有了

神a還在分前，中，後

chiayingcool

2370分

42樓

chiayingcool

個人積分：2370分

文章編號：72643966

阿生 EX-S wrote:
我也以為神a全車系...(恕刪)

看來我的辛苦沒有白費

goodmoonsun

464分

43樓

goodmoonsun

個人積分：464分

文章編號：72644661

本就是看看就好參考用的不是嗎
買豐田的過去鋼材差一樣會買豐田
真的要參考還是要參考有公佈撞擊測試結果的
或者是真的有送到國外測試的可能參考價值會高一些

LION74

230分

44樓

LION74

個人積分：230分

文章編號：72645054

一台汽車就4個輪子

過彎就只剩3個輪子

在安全我也不敢買

EV8DJUMP

588分

45樓

EV8DJUMP

個人積分：588分

文章編號：72645349

chienchenghung wrote:
先前 TNGA 底...(恕刪)

以前的Altis這麼軟還不是賣翻
會買的人會在意鋼材提升多少嗎?

wjc1112

108分

46樓

wjc1112

個人積分：108分

文章編號：72645500

車體安全月經文
你知道的太多了,給這麼多人懂車體我們這些v車主就沒優勢了 ^++^

一生嗨嗨 wrote:
不用討論那麼多，也...(恕刪)

AKITO01

875分

47樓

AKITO01

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文章編號：72645602

ALTIS跟RAV4到底是讓多少業代投海跳樓啦，整天吵
不爽不要買阿
又沒人強迫你買

*~艾力克斯~*

1209分

48樓

*~艾力克斯~*

個人積分：1209分

文章編號：72646405

chiaye1220 wrote:
有些人僅專注於車體剛性
卻不注重造車結構的重要性

車體剛性確實重要
但一味注重"硬"沒用
一旦撞車
車體是幾乎完整沒錯
但人已敲死在車內

造車結構設計得好
可讓在撞車時
潰縮區不往車內乘客方向來達到保護人的目的...(恕刪)

車不能潰縮, 人體潰縮了!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

andy6989

1849分

49樓

andy6989

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文章編號：72646502

一生嗨嗨 wrote:
不用討論那麼多，也...(恕刪)

這話不太對喔，VOLVO以前就是福特集團的，同集團的設計都是差不多的

FOCUS MK4這次就是加強了小面積偏位撞擊

VOLVO用34%硼鋼跟FOCUS MK4用33%硼鋼差異不大了，價格差這麼多CP值更高

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

magic3d

2307分

50樓

magic3d

個人積分：2307分

文章編號：72646607

DeLighted wrote:
現在就是沒有T-NCAP制度來強制公開撞測成績才讓廠商跟網路行銷團隊有這麼多空間揮灑，現行制度下國產車根本不值得花時間討論安全性，如果真的要打安全牌，廠商為何不自行依照國外NCAP規則自行安排撞測然後公開撞測結果...(恕刪)

之前Mobile01報導Focus送測德國萊因撞擊測試的時候就有提到，不是當地販售的車是不能進行完整的測試的。

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