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常開的話油電的油錢也能補稅金，原廠保養也比本田便宜
https://auto.ltn.com.tw/news/12890/3
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不會有以前那種休旅車風一大就晃的感覺
以前國產休旅就算改了避震還是晃
以前我給別人載escape一次 剛好遇到颱風來前一天
風一大整個車身都在晃 車主還跟我說避震改過了
新款CRV 參考這個吧 https://incar.tw/post/honda-five-generations-fo-cr-v-suv-test-drive-2
五代CR-V的底盤採用前麥花臣支柱式，後E-Type多連桿懸吊，並配備SFRD振幅感應型避震器。 這個避震器的阻尼設定比四代更有韌性，但乘坐感還是很舒適。
朋友開 Lexus 雙門跑車 在山路奔馳
CRV5代 就算在滿載狀態下也是可以輕鬆跟上
就跟樓上講的一樣 山路開起來不弱
顛覆國產休旅的刻板映像
至於RAV4 可能因為車重的關係
我家人試駕過後是說油門反應比油電Camry 還弱
CRV5的渦輪遲滯其實很輕微 調教的比賓士渦輪休旅還要好
我想Honda 的引擎調教能力根本不用懷疑的
winyi wrote:
國民休旅車比加速沒啥...(恕刪)
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，na該放在博物館了
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