身價五億 wrote:
這台引進台灣我想是屬(恕刪)
這次NX發表會中的神秘車款
很有可能就是LX
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NX上面新的2.4L渦輪引擎輸出，比以前LC200 4.0L V6 NA還要大，四缸沒有不可以
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Valkyrie1520 wrote:
很難吧,世界趨勢是節能,六缸雙渦輪或加油電取代八缸,(恕刪)
渦輪化之後的隱憂就是機油操得更嚴苛/與燃油號數問題。普通都會用車，可以無所謂忽視這個點。可是買LC/LX這一類的車，特別是LC，很高比例是真的在野外使用，機油就算了，每萬KM還可以找到維修點換符合要求的型號。最大問題是燃油要求，渦輪下去，會要求高辛烷值的油，可是在真正偏遠荒涼之地，能弄到油就很好，還挑嘴，就餓死。
這也是為什麼老V8 NA的最大好處，不挑，我連91以下的E10酒精汽油都可跑得嚇嚇叫，嬌貴的新時代引擎，可能就直接爆震抖抖抖.............不要搞到以後LC300車主出遠門，還要隨車一罐辛烷值添加劑。
而且這麼大的引擎室，裝各4缸渦輪的小引擎除了有燃油要求外~~~碩大的引擎室還會顯得很空虛!!完全裝不了B.....
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