為什麼買Cross 油電車的比例很高?

保固8年16萬公里,又是牛頭牌,又是時下主流休旅車型,價位跟同底盤神A相當,當然是買實用性更佳的CROSS HV,這車找不到不賣的理由
李松打虎 wrote:
原來是沒買車的人 所(恕刪)


呵呵~原來開公司車會被認為沒車子??
你腦子還好嗎??還是還在睡啊??醒醒阿~中年大叔...
要不要我開我的車子跟你到南寮看看你如何讓Altis 起步跡輪??
還是約麗寶跑一場啊??
看到前面網友的資料,直至上個月油車銷量都還是油電兩倍
還以為什麼很高比例,原來還是天差地遠

在日本才真的知道什麼叫高比例油電車
自己在沖繩自駕,某次一個停車場停滿二三十台車,100%全都是油電
而且裡頭租賃的沒佔幾台

在台灣油電能見度大概還不到3%吧
uranuslp
這樣比太殘忍了,台灣油電賣沒幾年。日本連貨車都油電了....
成戊戌戍 wrote:
呵呵~原來開公司車會(恕刪)




K8 仔 渦輪大改嗎 ,插直通砲汞嗎
其實altis / CC 的油電價格是有差異的
買油電又選擇CC 的一定是看上短車長/空間/開車視野等等因素
而且預算在哪個範圍的消費者
corolla cross 油電還蠻划算的吧,這等級級距的CUV油電也只有他可選
計程車汰舊換油電的政府補助多,計程車換油電比例也比較高,
畢竟牛頭牌是計程車司機的最愛!
kobe13794823 wrote:
賣的是省油、妥善高、折價高、二手價高等等

完全同意,基本上開Toyota的車都是看上這幾點
而且Hybrid也不可能就是牌價這麼高,還是會算上折扣空間
折價下來就落到很多人的預算範圍了,又求省油的話
CC油電賣得比較好也是正常發揮,外加電池又有一定程度的保固,所以大家不太擔心
jojo22345 wrote:
一堆鍵盤俠,實際開5...(恕刪)
每台都有啊,我的是油電界吃油怪獸Prius alpha,上周充當Uber送貨,20公里里程,我停在路邊買飲料等客戶熄火用大電吹冷氣,車子啟動總共一個多小時,油耗24km/L,我跟公司請了130元油錢,扣掉油錢進帳100元。
油電車比油車多了4寶,電池,馬達,油電轉換器,剎車系統,每項都不便宜供車主參考
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