和泰式通膨、車格縮水價格不變,當年52萬能買得這麼大!

這跟便利店的洋芋片有何兩樣
FakePercival wrote:
只能說包裝行銷做得好,高毛利高股價沒煩惱
不知道當年買Innova的車主看到Townace的價格有沒有覺得賺到的感覺


前公司當時就買了數台innova 2.0手排
會買這台因可掛貨車牌(當然對手Zinger也可以,不過前老闆選innova)
聽他說他開習慣T牌車,當時一台買50初頭萬

另外同級Zinger其實也漲了...可以比10多年前的價格跟現在價格
10多年前還有50初頭萬的2.4 Zinger手排
對於商用車來說,是越便宜越好
FakePercival wrote:
和泰一直是台灣汽車產(恕刪)


我相信成本這幾年是有上升的..
但是真的有上漲那麼多嗎...我是問號..
這台小發財好像有蠻多的現代科技 例如 車道偏移警告系統 也比較省油
2006年家人買了國產Camry5.5代G版(頂級款)8X萬,現在2022年一台進口的Camry 2.0也大概要95萬(入門款)
突然覺得Camry2.0真的不貴
在自由競爭的開放市場,成本從來都不是決定價格的關鍵因素,供需才是.

我如果是和泰,賣得好我下次再繼續漲。
這樣股價都能622,台積電應該一股一萬元才對
因為以前的鈔票比較大張啊
FakePercival wrote:
和泰一直是台灣汽車產(恕刪)


又貴又爛的國產車漲翻天
進口的車能不漲嗎?

沒有一台國產車值超過八十萬
ettvyang65 wrote:
政府都可以為了WIS...(恕刪)


是計程車公會去遊說的,
跟和泰無關。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!