用新引擎反而討罵,但用舊引擎的卻廣受大眾好評?

HR-V 1.5 馬力、扭力、油耗都輸Kicks 1.5

Kicks 入門牌價71.5萬,比HR-V便宜10萬

如果算上折扣,大概可以便宜13~15萬。


台灣的稅制擺在那裡,1201~1800cc 就是同級稅金

台灣人就是喜歡1.2 1.8 2.4 這種臨界,但是不超標的cc數,

感覺有賺到

為啥Toyota可以配合台灣稅制挑選適當引擎?

難道Toyota 沒有1.5NA 1.5油電嘛? 也有啊

Toyota笨? 就Honda聰明?

不就是Honda母廠無法配合台灣需求而已。

台本也能出舊款1.8汽油引擎+新的1.5油電引擎系統,雙組合

然後舊款汽油賣75萬起,新油電賣85萬起

保證讓Toyota看不到車尾燈。
BlueSky5230
老兄,台灣本田也有折扣,13萬的說法跟這篇文章給讀者的感覺一樣很不佳。
chernann wrote:
Irish Coffee wrote:
你是沒寫銷量,你只是拿來嘴而已

chernann wrote:
這個帖子~~~~

俺可沒有給任何一個網友,一開頭就給人戴上“寫手”這頂大帽子

你是心虛嗎?
你好久沒有吹吶了,沒有接到葉佩嗎?中國東風納智捷都被你吹倒了……
Irish Coffee wrote:
你是心虛嗎?(恕刪)


俺說的是事實~~~~
Irish Coffee
東風納智捷被你吹倒了也是事實[笑到噴淚]
louisbb wrote:
HR-V 1.5 馬力、扭力、油耗都輸Kicks 1.5

Kicks 入門牌價71.5萬,比HR-V便宜10萬

如果算上折扣,大概可以便宜13~15萬。
....................


千呼萬喚小改款Nissan Kicks,台灣就是還孵不出來

俺偷偷告訴您,去年天津車展已經正式上市,全中國販售囉

跟台灣比起來,便宜的很~~~~

2021天津车展:东风日产全新劲客(下圖)售价11.98万~13.78万元(人民幣).......




2022年5月中國東風日產Kicks(勁客)銷量:460 (輛)






P.S.
qwe716 wrote:
這次HR-V大改款甚至是前面的Fit,不就代表「台本跟國際正在接軌」這件事嗎?再說一台大改款的車,用舊款引擎能看嗎?
反觀,和泰可能是沒差啦,從Altis到後來的CC,始終如一都是那顆1.8NA引擎消費者也是一樣買單
估計國外針對CC推出了新的油電動力選項,短時間內也只是無稽之談


你打臉自己,不痛嗎?前面說使用新款是趨勢消費者應該要接受,結果後面說到Corolla Cross 就沒差。

A牌不行B牌可以,這種操弄意識形態的文章,才是最該唾棄的。

總結,你根本就不懂車主在意的點。
你想太多了

買toyota的人根本不會在意是哪顆引擎
uranuslp
還是買H的聰明,就算沒力也要1. 5新引擎
r12199121
那顆是新引擎嗎?
chernann wrote:
俺說的是事實~~~~


納都被你吹到快倒了才是事實
你現在跑來吹本田?
本田魂都快魂飛魄散了
用舊引擎的卻廣受大眾好評????????
T牌用那萬年1.8na
明明新車上市就被酸過了(不管是神A還是CC)
或者該說哪台車新車上市沒被酸過
RR跟超跑什麼的不算喔
實際上現實面
一直都是對手太弱的問題不是
kurokawa079
酸萬年引擎的全都死光了,對手自己爆炸,沒人敢對那個引擎吭聲了[沒有不敬的意思]
何必呢,要找第一名的挑戰。自然是沒有好果子吃呀。連霸20年呀,主要是對手不爭氣,怪誰,一直酸一直黑,根本無濟於事,回歸實際銷售成績,鐵一般的事實呀。強化自己呀,自然能戰勝T車,光敲敲鍵盤…無效呀。
重點是,這顆1.5引擎搭配的價錢
竟然跟隔壁棚的1.8油電差不多價,

如過降價個5萬~10萬或許罵聲就不會這麼多了
降價!降價!降價!才是重點
(等一下會有人來酸,你買不起喔!哈哈哈)
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