david40173 wrote:
這次的關東甲信自駕之...(恕刪)
請問能當車床嗎?身高176cm
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如果只有一個人”可能”勉強還可以 但是第二排腳踏”那個坑”必須用東西充氣墊塞進去。
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雖然看起來沒有很好看，如果有實際使用過就會知道實用性如何，用講的都不準。[微笑] 但個人認為在駕駛行車時所需的資訊不管是位置也好，亮度也好資訊呈現度也好，都提供的恰到好處
哈哈哈，不是很像。
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說實在這是我第一次接觸油電車，過去只有短暫駕駛電車，沒有駕駛過油電車的經驗，所以我也不清楚這次的油耗算好還是不好(也不清楚是不是沒抓到油電車的駕駛技巧)
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這幾台內裝優異，外觀卻醜到有剩，覺得沒贏
我覺得有點醜..
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當中可能是我還沒抓到駕駛油電車的精髓所在，因為過程中我覺得引擎啟動的次數非常的頻繁，在市區時不時就會啟動引擎，更不用說高速公路或者山路了，另外是他配了19“的框，不知道如果換成17”是不是就會有所提升
當一般車開就好 不要想著要盡量純電
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因為目前新款豐田跟Lexus其中島都設計得很高又寬，導致駕駛者腿部橫向空間明顯變窄問題?
目前皇冠跟Lexus New NX都有這狀況....所以想問問新款Prius 5是否也有這問題!
還是這一世代的豐田新設計車款都是這樣呢？
謝謝樓主的回覆，只能等上市再去試一下，目前購入的車就是當初沒注意到這一點，導致目前開超過一小時大腿骨盤處會酸痛XD
rickwuman 如果是這個問題，很有機會會發生，我從輕井澤回東京因為比較晚的關係，中間沒有休息直接回到市區，其實整個背跟腰有些酸(累)，不過也可能我已習慣PREVIA，所以相對我感覺會比較累
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上一代直立我看到有人插了3咖28吋耶..
冰原狼神 這代斜背削的角度不小[冷]
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我本來以為(鄉巴佬)，它可以像特斯拉那樣，只要手再抓到3或9點鐘位置就感應的到(印象中之前開特斯拉是輕握上去就感應到了)，沒想到都沒反應，最後是輕搖方向盤或是他在修正的時候稍微給一點點阻力就好
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