台灣國產不受影響只說明了一件事,大發設計的車體不需更動即可通過台灣的撞擊法規最低要求,國產車自然可以合法上市。大發在日本/東南亞造假,可能是為了更好的成績或是國外的法規要求比較嚴格。和泰的聲明一點問題都沒有,我在台灣賣的車就是符合台灣法規啊,國外造假關我屁事。(升學班學生用盡手段為了拼滿分;把升學班吊車尾的下放到放牛班隨便考個60分就可以稱王了,有問題?反之,放牛班第一名的敢去嘴升學班吊車尾的成績差?)
ated307 wrote:我比較好奇的是,以和泰聲稱的,通過台灣安全認證的測試資料,是哪裡來的? https://www.taftw.org.tw/cooperation/IMR/不確定,會不會是因為基於信賴原則,類似上面的國際互相採認關係?如果是這就好玩了,我們相信日本的認證但是日本相信廠商自己亂搞而台灣是"青暝印章胡亂蓋",反正有認證我就認形成荒唐的信賴關係然後廠商用的就是話術沒有說明前因後果,只跟你說:你看我們有國家認證!如果是這種也很簡單跟日本查證給最新認證清單廠商就掰不下去但這中間水應該很深別忘記兩件事1.現在是大選前2.沒人會得罪大金主