和泰獻策自製率其實也是萬般不得已

夢想街就是偏綠的,提案立委是王世堅,怎麼可能去扯綠營後腿
醉拳戛納低
很好笑的「木馬屠城記」理論,這個木馬只能是中國不能是其他國家,也是笑笑 嘴巴說支持國產自製率實則打中資,明說就好,真的不需要扯木馬屠城記來坑殺一般老百姓用合理的價格買到合理的產品
CC要賣90萬是客車驗證非客貨車驗證...我快笑爆了
那賣90多萬的MG HS也客車驗證...
車美市要養很多人...那其他4大國產車廠呢(台本 六和 南陽 中華)

給自制率是不得已...那要不要大家都一樣比照辦理
MG中國品牌ckd要35%本地零件自制化
那台本 和泰所有車只要在台灣ckd,同樣都要本地零件自制化,要以身作則
不能用東南亞零件,該請藍白提案修法,大家都一樣標準
Eigen wrote:
台灣一年的 營業 小客車 新車領牌數111年 44,662112年 53,174113年 (1~10月) 43,251一年 四五萬,一個月四千輛,大概有八成都是T牌的


營業車牌這裡面包含租賃車牌。
一樣113年01-10月,計程車只有4614輛。

單純計算T牌
113年01-10月
營業車含租賃 12170
計程車 3246

政府公開資料。
https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=100&funid=11100
arthur7110 wrote:
其實就是黨到了日本爸...(恕刪)


所以只能想盡辦法從中撈一些好處,不然苦的就是台灣人自己
kenot303 wrote:
台灣人自認是皇族子明...(恕刪)


還是那句「人在屋簷下哪能不低頭」
sundorys wrote:
什麼Camry 跟國...(恕刪)


所以如果在意那些
要選就選進口的Camry或者Corolla Sport呀!
我沒說錯
moastyle
CAMRY比喜美便宜,太划算了
Eigen wrote:
說得好像日本人多懂台...(恕刪)


我沒說不是台灣人提出的啊,畢竟今天是自身有限的利益受到影響
不得已當然得做出一些對應方案,所以才會有獻策自製率這件事發生
畢竟開公司,誰不是為了賺錢為主,再加上多數都是日本方賺去
市占橫掃全台,然後說萬般不得已...

這篇是鱷魚的眼淚嗎?
反正很多人喜歡被當盤子韭菜割有差嗎?別的廠商都沒有家庭要養?
大家不要這樣。人家就真的很不得已才賺這些錢。
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