不用刻意「滑行」吧。
反而是要利用煞車去充電。
這樣等紅燈的時候,大電瓶有電能撐久一點不發動。
天下本無事!
不就是開車, 順順開就好, 不用把自己搞得煩惱一堆!
我開CC錶顯最好的油耗是大概21 最差的油耗大概是18.X
(2020年式,目前里程28萬7)
每次都開到亮燈之後去加油 大約30-31公升
加滿92大概800-900之間(但是會折2元)

綠燈猛踩油門加速跟綠燈平穩加速
一桶油大概就差20公里左右。最好是一桶油開到620最差是一桶油開到560,
平均大約都在58x-59x上下
換算起來真的是差沒多少,一桶油大概就差一公升20幾元而已
不用特意省油,可以開的很自在
起步不用大腳油門,大概前10幾可以
用電起步,之後在加深到引擎啟動 之後就是盡快加速到速限上限+10內(盡快不是猛踩)之後就是維持在最高速行駛
大部分可以用電補助行60-80都有機會電推
遇到紅燈要輕踩煞車而且要提早踩,因為速度太快了,也是要給點回充的機會
滑行沒錯,不過是高速滑行不是龜速滑行

其實這樣開很快 ,比普通油車正常行駛還快,一點也不會當路隊長還省油
陳小春2525 wrote:
請問這個維修品電池是多少錢?CC油電的一顆全新要66000元不含工資,我一年里程數在15000,正在考慮是否買CC油電豪華。


過去的鎳氫電池一個印象是5萬左右

現在的鋰電池是6萬5左右

都是料錢

那鋰電版的比鎳氫電池的省油

值不值就見仁見智

那電池會不會壞也看個人的命

真的怕就買油車就好
油電車優勢就是省油又安靜的,比較不會像油車吹冷氣有抖動著感覺,善用此優勢是很不錯的。
阿里發 wrote:
油電車優勢就是省油又安靜的,比較不會像油車吹冷氣有抖動著感覺,善用此優勢是很不錯的。


所以...油電車怠速吹冷氣..引擎不會動??能一直吹到爽引擎也都不會動??
Leo-Lin168
如果電量夠,吹個10分鐘沒什麼問題,基本上引擎不會作動
冰原狼神
電量夠一定沒問題啊
HYBRID要開快才省油,HYBRID厲害的地方就是加速快,又省油
1.每年開1萬以下:買油車,PHEV
2.每年2-3萬:買油電車(小排量渦輪增壓,耗材不少)
3.每年3萬起:油電車絕對讓你油錢賺回來,也沒有電車里程焦慮
4.電車暫不考慮,除非出固態電池,鋰電池車8年保固到=報廢
只能拜託,不要為了省油,開那種龜速,人生不是只有省油這件事
跟油電沒關,跟有無載人有關
車上有其他人就會這樣開,主要是全體乘坐人員的感受都要顧
看到紅燈會提早滑行沒錯

如果只有自己,滑行距離可能不會那麼遠,但還是放油門滑
然後因為只有自己一人,所以遇到併排違停或是亂切的
喇叭沒在客氣的,絕對長按,要嗆聲攔車什麼的就來吧

至於前方紅燈還踩油門,說白一點叫做低能兒
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