怎麼會追不上CRV?

Javaman G. H.

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41樓

Javaman G. H.

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齊天峰 wrote:
CRV2.4竟然有190匹馬力

再說個讓你嚇一跳的, CRV五代是1.5加Turbo也有191匹馬力

banker2806

un3354 VAG 的雙離合妥善率爛的出名(死亡閃光)，別端出來讓人家笑!

2025-11-20 17:11

修車狂

感覺這顆1.5t配cvt是自廢武功

2025-11-20 17:53

ne5532

4157分

42樓

ne5532

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文章編號：92442920

其實3樓都已經講完答案了，如果是比起步，RAV電推肯並比CRV快，但進入吃油的行程，阿金森循環引擎一個活塞曲軸要轉兩圈才產生一次動力，奧圖循環活塞曲軸轉一圈就產生一次動力，所以原本早就被打入冷宮的阿金森循環引擎藉由現代環保節能方式才能再度復活。兩種引擎特性不同要這樣比不太適合，就跟奧圖循環引擎也不適合拿來跟轉子引擎比道理一樣...

blackteaa

89分

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blackteaa

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RAV4油電綜效馬力雖然比較大但他吃電輔助動力又不是一直持續

sky390012

1546分

44樓

sky390012

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文章編號：92443221

不是CRV快，而是當下你的比較慢…
會認爲CRV這類箱型車快的，比較可能要嘛標準問題、要嘛擁有過的車種不多

Bookwarm

那剩下F1能說快了

2025-11-20 14:54

hughkk

3397分

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hughkk

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ne5532 wrote:
阿金森循環引擎一個活塞曲軸要轉兩圈才產生一次動力，奧圖循環活塞曲軸轉一圈就產生一次動力

你在講的是二行程和四行程的區別吧？
二行程引擎：在一轉曲軸 (crankshaft) 的過程中完成一次完整的燃燒循環（兩個行程：上行 + 下行）。
四行程引擎：需要兩次轉動曲軸 (兩轉) 才能完成一次燃燒循環 (四個行程：進氣、壓縮、燃燒/動力、排氣)。

不論是奧圖循環或是阿金森循環都是四行程，都是旋轉二圈才會產生一次動力