Toyota RAV4 PHEV 試駕|可純電每日通勤、還具備6秒內加速破百的實力!

罪有英德 wrote:
有充電樁的 那直接買電車就好
簡直就是 多此一舉


frogman200z wrote:
讓想買RAV4當電車開的人 興趣大減
而且150萬的售價
想要搶到純電的客戶也有點難
因為它算是一台超短里程版的電動車
但是要繳2.5的稅金


會被自家的bz4x搶走客戶吧.

bz4x 不香嗎?

149 - 128 = 21萬.

在家充電每個月600元, 一年7200元.

可充29年, 就當29年開不用錢的.

25歲買車, 就當可以免費充電充到當阿公.

jerryho282
chan7203 30萬?真假?那tesla的電池報價是真佛心?
chan7203
一個是純電電池一個是涵控制模組PHEV電池,兩者報價天差地別,要救純電車最單純。
真的是不錯,但家裏方便充電才實用,否則多花錢不如選擇油電,GR外型還是比較好看
冰原狼神
jerryho282 油電高速還是比大多數油車省不少 阿金森循環引擎高速會比奧圖循環更有優勢油電車主要電力來源是動能回收 引擎強制充電時間頂多一分鐘吧!
jerryho282
冰原狼神 一分鐘能充22KW,這是宇宙科技嗎?110公里時速,沒有一台油車會省油,90~100公里時速才省油。
搭載22.7kWh鋰電池,原廠公布的純電行駛里程為135公里(NEDC測試方式)

model y 電池80KW,WLTP 641公里,不知道是tesla膨風,還是toyota測試作假。
好不容易有 phev 卻又拿掉 v2l / 無線充電少一組, / 沒 gr 外觀和周邊 / 音響變成土炮, ...... x 性始終如一, 多給個全滿配的車型讓消費者選擇不行嗎?
phosphoto
都給了 和泰小改款就擠不出牙膏了


這台車的出現
著實反映 本國 課稅的 不合理性
這台車
廠方油耗數據 一公升可以跑 131公里
但 每年卻要繳納兩萬兩千多元的稅金
每公升 131 公里 是什麼概念
白牌機車 最省油的 全新迪爵 每公升 60公里
全新迪爵 每年稅金 450元
比 全新迪爵 還要省油的 RAV4 PHEV
每年稅金 22410元
湯唯
5
myoris1998
其中15,210元是牌照稅這和油耗無關,電動車也要只暫不徵收。燃料稅隨排氣量徵收才是不合理的,但未來也改名公路使用費連電動車也要繳。其實19km/l以上的省油車已經有或貨物稅減半的優惠了。
.wrote:
定價真的很殺


俺認為 定價還不夠殺
應該出一台 RAV4 PHEV 丐版
閹割絕大部分的電子花俏配備
手折後照鏡 布質座椅 17吋框
開價110萬
我跟您說 這樣的車 保證全台灣營業用 小黃 UBER 都會去購買
銷量一定暴增
不會有 上面幾位大大所說的 不像電車 也不像油車 銷量會很差的困擾
我覺得商人很濺!
非得要把 PHEV 營造成 豪華 高價位
為什麼不反向思考
PHEV 也可以很親民
才不告訴你
bleeza
產量都不足了,怎麼可能低價增加市佔率
ian1970 wrote:
艾薩克 wr...(恕刪)

這個真的很沒意思
拔這個是有什麼毛病?
kenot303 wrote:
重低音喇叭放的也太隨便了吧


+1 很棒的一台車 價格 也開的不錯

為啥 要用一個 土炮 低音喇叭 毀了整台車

日本人 這龜毛 要是 看到 台灣這樣搞 不怕 弄臭 品牌嗎..
有了線傳排檔,除了外觀個人給過(終於)
內裝就毋庸過多期待,一貫T牌風格。
期待車價可以藉由這台,更低價
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!