罪有英德 wrote:有充電樁的 那直接買電車就好簡直就是 多此一舉 frogman200z wrote:讓想買RAV4當電車開的人 興趣大減而且150萬的售價想要搶到純電的客戶也有點難因為它算是一台超短里程版的電動車但是要繳2.5的稅金 會被自家的bz4x搶走客戶吧.bz4x 不香嗎?149 - 128 = 21萬.在家充電每個月600元, 一年7200元.可充29年, 就當29年開不用錢的.25歲買車, 就當可以免費充電充到當阿公.
這台車的出現著實反映 本國 課稅的 不合理性這台車廠方油耗數據 一公升可以跑 131公里但 每年卻要繳納兩萬兩千多元的稅金每公升 131 公里 是什麼概念白牌機車 最省油的 全新迪爵 每公升 60公里全新迪爵 每年稅金 450元比 全新迪爵 還要省油的 RAV4 PHEV每年稅金 22410元
.wrote:定價真的很殺 俺認為 定價還不夠殺應該出一台 RAV4 PHEV 丐版閹割絕大部分的電子花俏配備手折後照鏡 布質座椅 17吋框開價110萬我跟您說 這樣的車 保證全台灣營業用 小黃 UBER 都會去購買銷量一定暴增不會有 上面幾位大大所說的 不像電車 也不像油車 銷量會很差的困擾我覺得商人很濺!非得要把 PHEV 營造成 豪華 高價位為什麼不反向思考PHEV 也可以很親民