sanlinlee wrote:
這台車的重點...(恕刪)
這類小麵包車，動力都一樣弱弱地。🤭
湯A剛上市我排隊等交車等了快一年，交車滿五人開去爬山陡坡35-40度左右，D檔刁在原地。
印像中，當時是切到2檔或L才龜速爬上去。🤭
隔沒兩個月我就去改定速+油門加速器。
改了油門加速器+高速辣一辣4000多轉以上，就沒再切換過D檔以外，山路也很好跑了。
但如果車上滿五人+載貨拖個300-400kg，確實會比較沉。
所以原本車上有裝露營櫃體我也通通拉掉、恢復原狀。
開到現在，出門還是蠻愛開這台車，和另外兩台Kuga和CR-V穿插著開。
湯A使用率還是最高。
簡單好用。
因為沒車頭、車體較高。
上路就多注意前車保留距離、注意周圍車輛動態。
