電動車研發競賽豐田落敗

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51樓

個人積分：0分

文章編號：14238937

電池一棵40000.......可以去查喔(任何toyota的原廠保養廠)有料號不過是二代的,三代目前沒有報價

大大說到的純電動車......目前美國有一家叫tesla它們有量產.....不過一台要價10W美金以上.....可以看

discovery有介紹喔

因為小弟也剛買了一台prius3.....所以有點涉獵這方面的資料....不可否認的hybrid是過渡期產品

純電是未來的驅勢,不過要等多少年不知道,電池的蓄電量跟電池的價格是最大因素

我也希望我能有一台充電10MIN能開個400KM左右的純電PRIUS

LEi

1045分

52樓

LEi

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文章編號：14239330

kevinpi wrote:
不要動不動說別人搞不懂,油車就這個範圍的電池搞定（2800-12000),我的油車照樣可以在開個2-5年在來煩惱電池,Hybrid原廠也就告訴你大概就5年,5年後電池效能下降你是靠汽油動力?還是靠神力,或許是意志力.

這裡沒有梗！油電車在電池失效或效能降低時,你的選項就是回歸油車,真的有省道？真的有環保？

你要不要先分享一下所謂五年後電池效能下降這個數字是從哪得來的?
不先說清楚大家很難搞懂你的梗

airzard

322分

53樓

airzard

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文章編號：14239623

lucifer@mobile01 wrote:
老美每戶都有至少可停...(恕刪)

日本買車附車位證明也只有東京等大都市吧，荒涼如北海道者要附車位
證明應該會被OOXX。

janry

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54樓

janry

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文章編號：14240656

更看好氫能源車

全電動車的話，如果充電時間能縮短到幾分鐘，或許是不錯的選擇

否則現在那么重體積的電池，也不可能和手機一樣提供備用電池組來用吧...

畢竟沒人會完全能預測到今天出門會走多遠

來來去去...走走停停...

JasperCHung

357分

55樓

JasperCHung

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文章編號：14240907

小弟認為純電動車是會失敗的絕對不會是最大宗

小弟預測50年後汽車市場純汽油車應該是消失了

油電車(不管汽油柴油)大概佔四分之一純電動車佔四分之一

最大宗的氫氣燃料電池車佔所有汽車市場二分之一就是加氫氣就可以跟現在汽油車一樣續航力

同時加油站可以完全轉換成加氫站完全不會改變現在用車的習慣

所以小弟預測氫氣燃料電池車才是未來的趨勢只要燃料電池的技術有所突破

所以我建議Toyota不用管純電動車應該專注在氫燃料電池才是正確的道路

donfan

270分

56樓

donfan

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文章編號：14241299

其實個人感覺油電車,也等於是半輛電動車,如果純電動車的技術獲得解決,那也等於會有續航力更長的油電車出現,或許將來的油電車,引擎跟電動馬達之間的關係會有些許改變,以電動為主,汽.柴油引擎轉變為發電機的角色..這也不是不可能,因為國外有一種超巨大砂石車就是類似的設計...

gti6

17分

57樓

gti6

個人積分：17分

文章編號：14241391

lucifer@mobile01 wrote:
老美每戶都有至少可停兩部車的室內車庫, 日本也是規定買車要赴上車位證明
事實上大部分的美國人每日通勤距離少於 30英里, 通勤距離達50英里的已經算是
很遠了,我目前每天跑外面一天最多大約跑 150英里, 所以電動車充滿電可以開上250英里
已經可以符合絕大多數通勤族的需求了

老兄
日本要有停車位證明才能買車過戶
但,所謂的停車位可不是都是自家後院
大部分都是用月租的
且絕大部分都是露天停車場
你想會有插座嗎?
就算有插座
不怕充電時被人惡搞嗎?

光之刃

0分

58樓

光之刃

個人積分：0分

文章編號：14241667

LEi wrote:
你要不要先分享一下所...(恕刪)

其實說真的…

台灣我是不太清楚…

澳洲這邊大部份的業代也是這麼說…

不過中肯一點…

他們是說"平均"來說大約五年左右…

電池的壽命就差不多開始衰退了…

什麼時後完蛋沒人知道…

只是澳洲街上的小黃也是很多prius…

也沒聽司機說過電池的事…

澳洲有些業待自已也說了…

對toyota來說…油電車只是過渡期產品…

只是這過渡期多長…沒人知道…

現在這麼多須要克服的問題…

其實還是觀望的好點…

油電車…給自覺須要的去買…

其實…這沒什麼好爭的…

以上~

wavekung

11分

59樓

wavekung

個人積分：11分

文章編號：14242127

sphenoid wrote:
各位可以試想光是要把充電站蓋得目前加油站1/3密度，需要政府花多少時間？
要說這會很快普及根本是天方夜譚吧！
...(恕刪)

誰說充電站要靠政府建設
純電動車在家充電不也是插家用插頭嗎 ?
只要是一樓店面 , 拉一根延長線一個電表就可以做充電生意了
台電收你一度電10元 , 你收充電車一度50元
在台灣只要有錢賺哪來的及等政府建設
政府幹嘛花錢蓋充電站與民爭利 , 只要盯住沒人在電表上動手腳就好了

winyi

8896分

60樓

winyi

個人積分：8896分

文章編號：14244499

wavekung wrote:
誰說充電站要靠政府建設
純電動車在家充電不也是插家用插頭嗎 ?...(恕刪)

如果真的開發出一種容量很大又可以快速充電的電池
那也應該要有專用的充電站比較合適
試想以一般房車50L汽油所含的能量
要在幾分鐘之內以電能取代存入(充電)電池
需要很大的電流量及很高的電壓才能達成
這已不是一般住家用電100A/220V的容量可以應付得來的
如果要用一整個晚上慢充是還可以
但電費肯定是不便宜

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