看完納智捷Luxgen還有人會想買Previa嗎?

lgg214 wrote:
看完納智捷Luxge...(恕刪)
不知道這台車的安全性如何?不知道能撞出幾顆星出來?只知道這台是台製拼裝車,不知道嚴董及那些高級主管是否有自己掏腰包自己買一台來當日常生活車使用?
可能是衝著嚴董的面子買下來充充場面,說不定半年後就可以看到路邊中古市場一堆Luxgen在賣。
麻煩那些試車雜誌們,用力操操看吧!看看安全性如何。
bobby2097 wrote:
我覺得LUXGEN的科技令人非常印象深刻,PREVIA就很一般,中規中矩。...(恕刪)
電子科技越多,小心幾年後就當上了路隊長,專門在路上顧車。
獅王動力 wrote:
不知道這台車的安全性如何?不知道能撞出幾顆星出來?


麻煩多爬些文, 好歹 Luxgen 官方網站去看一下. 這輛車有實際去歐洲撞, 成績是四顆星.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
Previa坐過計程車款

車內空間很大而且載人可達8位

不過既然是計程車款, 內裝肯定不是那麼好的

空間部分肯定, 動力部分也不錯

公司也為了日本人特地買Previa, 專門載他們
(人家可是週週從日本來台灣公司)
一個全新品牌,一個沒有歷史的品牌,一個沒有口碑的品牌,如果他的產品是25元飲料,或許我會買一罐試試.
汽車是一個耐久財,需要保養維修,沒有銷售經驗與市場考驗誰敢買?
如果這是一個悠久集團推出的副廠牌,例如LEXUS,那也沒人或去懷疑他的產品,只是會去懷疑他的價值,當然經過多年努力,LEXUS應該沒有人懷疑他的價值.
先天不良的是,有一個新品牌出自一個汽車代工集團,長久一來傳聞電系很容易出毛病,偏偏又愛搞電子車,耗油軟腳時有所聞,雖有比勞斯來斯安靜的雄心,滿車的瀝青片加隔音棉,似乎與節能減碳沾不到邊.
恐龍車生產超過十年以上歷歷在目,也是這個集團的傑作,殊不知他們回饋消費者什麼?
創新品牌,勇氣可嘉,但擺明了推一台本地不適合的車款,又找一堆業務以打擊對手方式來宣傳,搞什麼台灣日本情結,現在是地球村,要競爭就要面對全球水平.
如果新品牌用賣膏藥方式在推銷,相信終究會曇花一現.
hkteng wrote:
一個全新品牌,一個沒有歷史的品牌,一個沒有口碑的品牌,如果他的產品是25元飲料,或許我會買一罐試試.
汽車是一個耐久財,需要保養維修,沒有銷售經驗與市場考驗誰敢買?
如果這是一個悠久集團推出的副廠牌,例如LEXUS,那也沒人或去懷疑他的產品,只是會去懷疑他的價值,當然經過多年努力,LEXUS應該沒有人懷疑他的價值.
先天不良的是,有一個新品牌出自一個汽車代工集團,長久一來傳聞電系很容易出毛病,偏偏又愛搞電子車,耗油軟腳時有所聞,雖有比勞斯來斯安靜的雄心,滿車的瀝青片加隔音棉,似乎與節能減碳沾不到邊.
恐龍車生產超過十年以上歷歷在目,也是這個集團的傑作,殊不知他們回饋消費者什麼?
創新品牌,勇氣可嘉,但擺明了推一台本地不適合的車款,又找一堆業務以打擊對手方式來宣傳,搞什麼台灣日本情結,現在是地球村,要競爭就要面對全球水平.
如果新品牌用賣膏藥方式在推銷,相信終究會曇花一現.



沒錯,一直說別的車廠是品牌光環,也不想想一個品牌的建立已經花了多長的時間才獲得消費者的信任,...奉勸Lux廠,好好做一定會有好成績,別拿些台灣民族主義說嘴,看了就煩.


lgg214 wrote:
看完納智捷Luxge...(恕刪)

麻煩說說 Luxgen 到底好在那裡吧 ??
看了半天, 還是不知道為什麼要買 Luxgen.....
你那麼愛國, 應該不介意花點小時間幫大家好好介紹介紹這部車吧.... 到底好在那裡呢 ?
----- whitefox (^_^)y ----------
說實在,對Luxgen的批評裕隆應該虛心接受並予以改進,這樣才會進步
雖然有些人是無意義的謾罵唱衰,但也有不少人是真心的建議

至於開板的說

lgg214 wrote:
破除迷信、麻木跟無知是需要花點時間。


我不知道你的根據從何而來啦,不過看也知道你對車業很外行,就算台灣人有崇雙田或崇歐系車的情節,但如果裡面沒料,品牌好也沒啥路用。

如果說台灣崇尚外國貨,那真的是打了裕隆很大一巴掌,裕隆和其相關企業從創立至今共代理了NISSAN.MITSUBISHI.Renault.通用汽車(GM),有些賺得可不少,真的是很沒志氣,只會代理歐美日的東西,好家在是裕隆推出自有品牌,不然台灣人應該一輩子都看不起它呢。
愛台灣跟買LUXGEN哪時候畫上等號了??
說穿了 嚴董投下去了多少錢 難道就不是要賺台灣人的錢??難道賠錢賣車?? 入門款根本就空車一台 這樣有誠意?
一分錢一分貨 兩台車的本質完全就無法相比 有人說到掛上TOYOTA的牌就能賣翻 真的是這樣嗎??
我記得看過GO車誌的介紹 針對LUXGEN 控制面板 "幾"十個控制鈕 他也表示 太複雜了!!
我也記得看過GO車誌針對CAMRY RAV4...等的介紹 也提到 TOYOTA就是一清二楚 人性化的設計
就算真的還是賣翻了 那也是因為TOYOTA的設計 TOYOTA的生產線 TOYOTA的把關
TOYOTA的後勤支援夠 維修點夠 服務處多
原本就是兩種品牌 兩種不同的車 為啥就要混為一談 那怎麼不去比現代 比福斯 比日產 也都有7人座
話說回來 大大高興 錢多 那就去買阿 幹麻要批評其他人
時機歹歹 小弟要賺上百萬 要多久 貸款要多久 難道LUXGEN的成長是要踩著台灣人的屍體長大??
不是說LUXGEN不好 只是車子都還沒上市 一台都還沒交到車 哪來的評價 哪來的信任 哪來的衝動
看不懂 真的看不懂!!!!
少說5~10年 才有辦法了解的東西 大大連車還沒上市 就都知道了 真的這麼神?
你今天也不會買到這台車了 少說也跟嚴董一樣 幾千萬的限量車 一台接著一台了
lgg214 wrote:

哪裡說到我看不起日本了?

日本人、韓國人超有民族意識、超團結,

經濟上日韓企業奴役著將近20億華人,

到處都是日韓的商品,

倒是華人堆裡多的是窩裡反,

把錢送給日韓的企業來打自主品牌,

麻木不仁還大言不慚。








你真的該去看心理醫生了

奴役華人都出來了??

是有完沒完??

華人也很有民族意識、超團結

除了汽車以外很多其他領域也都有台灣品牌獨大的情形

國外的台商公司都在奴役外國人嗎??

外國人聯合起來抵制台灣商品

台灣品牌全部倒地這是你想看到的嗎??

市場經濟自由競爭再正常不過

打什麼民族主義阿

話是這樣說的嗎??

神經病
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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