lgg214 wrote:不知道這台車的安全性如何?不知道能撞出幾顆星出來?只知道這台是台製拼裝車,不知道嚴董及那些高級主管是否有自己掏腰包自己買一台來當日常生活車使用?
看完納智捷Luxge...(恕刪)
可能是衝著嚴董的面子買下來充充場面,說不定半年後就可以看到路邊中古市場一堆Luxgen在賣。
麻煩那些試車雜誌們,用力操操看吧!看看安全性如何。
,現在是地球村,要競爭就要面對全球水平.hkteng wrote:
一個全新品牌,一個沒有歷史的品牌,一個沒有口碑的品牌,如果他的產品是25元飲料,或許我會買一罐試試.
汽車是一個耐久財,需要保養維修,沒有銷售經驗與市場考驗誰敢買?
如果這是一個悠久集團推出的副廠牌,例如LEXUS,那也沒人或去懷疑他的產品,只是會去懷疑他的價值,當然經過多年努力,LEXUS應該沒有人懷疑他的價值.
先天不良的是,有一個新品牌出自一個汽車代工集團,長久一來傳聞電系很容易出毛病,偏偏又愛搞電子車,耗油軟腳時有所聞,雖有比勞斯來斯安靜的雄心,滿車的瀝青片加隔音棉,似乎與節能減碳沾不到邊.
恐龍車生產超過十年以上歷歷在目,也是這個集團的傑作,殊不知他們回饋消費者什麼?
創新品牌,勇氣可嘉,但擺明了推一台本地不適合的車款,又找一堆業務以打擊對手方式來宣傳,搞什麼台灣日本情結,現在是地球村,要競爭就要面對全球水平.
如果新品牌用賣膏藥方式在推銷,相信終究會曇花一現.