請問新款camry起步時 車子會有頓挫 有辦法解決嗎?

小弟開平時只要有快速道路或是比較寬敞沒車的道路就會拉一下尾數,所以車子相當的好開,但是樓主和某一些車友所提及的起步會有頓挫感覺上好像是LAG一下,其實小弟家中有新款的CAMRY及WISH兩款車,開過的結果是小弟有時候行經收費站突然要在加速到換檔也會有此現象,但是只要順順加速因該就無此問題發生,不然就是積碳清一下因該會有些許改善@@
頓挫感+1

不同的地方,我是廣州豐田的凱美瑞200E

個人體認應該是四速自排的齒比問題,速度由快降慢時二檔過早換至一檔,

所以只要再補油門頓挫感就會出現,

我一直以為這是2.0四速自排的通病,2.4五速自排應該部會才對。

但據本板車友反應卻像是泛例,非個案了。

有點搞不明白.......................

yenshiang wrote:
家裡剛買了新款的ca...(恕刪)


版大啊~ 為何要把2.2美規的換掉呢
我老爸可是以他那台2.2美規的為榮呢
好開省油安全性又高
買了快九年了 只有基本保養和換消耗品
是部好車啊
連我開去vw噴防盜微粒 那邊的技師都誇這部是好車呢
家中新買的Camry 2.0交車第一天全家就發現補油門會有明顯的頓挫感, 這個現象在市區走走停停或是高速公路鬆油門後再傾補油門都會發生. 這個問題很明顯和換檔頓挫沒有關係, 而且有是新車, 所以可以排除變速箱或是引擎髒污的問題. 剛才上網稍微查了一下, 這個問題似乎普遍發生在Toyota的車種, 這種10~20年老車還可能會有的問題竟然新車就發生, 這讓全家對Toyota的信心大失. 目前哩程還不到300km, 等1000km的時後再會原廠看他們怎麼說. 根據個人經驗, 老車的傳動軸因為齒輪/萬向接頭磨損, 比較會有這個問題, 等回原廠時我會要求原廠將車抬高, 我來左右轉動前輪, 如果間隙很明顯, 那就是這個原因造成了.

PS:
1. 怎麼連空調都有異音? 音源在前左出風口/儀表板, 不須啟動引擎, 只要打開空調就聽得到類似音響干擾的異音.
2. 後照鏡風切聲也很明顯(~60km/hr就有), 這也是常態嗎?
jonathan18999 wrote:
家中新買的Camry...(恕刪)

冷氣駕駛座出風口那不是異音

那是光觸媒在作動的聲音

你可以翻一下你的CAMRY使用手冊
到冷氣使用那邊

一開始我也不知道還跑去服務廠盧
現在想起來還真丟臉
CMARY 2.0速度低再加速會小衝一下
個人認為那是變速箱的設計問題
CMARY 2.0本身馬力及扭力相對於2.4/3.0/3.5較小
在D檔的時候為了保持低速再加速的靈活性
變速箱程式會將引擎轉速設定較高時再齒合來獲得較大的動力
因此大約會在2000RPM以上時才會齒合
而D檔時時速在二三十放掉油門變速箱是不會齒合的
如此可以增加滑行能力...
因此只要在路口轉彎時降至三檔(OD/OFF)
讓變速箱保持在低速時也可以齒合
此時再加速時就不會有變速箱D檔時突然齒合的小衝現象
我的五代用OD/OFF起步及市區路口低速再加速就比較不會有小衝的情形
如果大家的問題是在車上有裝置電子油門的話,這個頓挫的問題可能跟電子油門的設定有關係。

各家車廠導入電子油門的最主要原因是為了排放,尤其現在幾乎所有車都有可變汽門正時,而EGR(廢氣循環系統)需要有足夠的進氣壓力來作動,所以電子油門會有晚關的情形發生,所以即使鬆了油門,電子節氣閥並不會馬上關掉,而會慢一點,所以如果這個時候你又去踩油門,就比較容易發生頓挫的情形。


以上是我個人的解釋,到底事實是不是這樣,我不是很確定。
個人倒是已經習慣這種特性,而且有時還反而利用這個特性來加速
yenshiang wrote:
家裡剛買了新款的ca...(恕刪)

換檔頓挫通常都是離合器片間隙過大的問題;建議您可行的話,先去原廠做油壓測試,看問題是不是出在離合器片!
另外保養一下__換變速箱油或變速箱油濾網[這個比較麻煩,要拆油底殼],可能有改善
謝謝
我在開的02 Camry 2.0G沒有感覺有頓挫,還蠻綿密的說
是不是變速箱有不同? 好像新款的是五速了?
舊的還維持在四速 開120時轉速在3000多 Orz...
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