黑 翼 wrote:
今天跟這我大哥去試"...(恕刪)


之前看到廣告就覺得它好帥氣呀!
輪流以22B跟AE86送豆腐
是因為 作者早猜到
86 以後要換速霸路引擎...FT86
要拓海先習慣一下 .........
kelvin

AndroidHTC wrote:
看對象吧……86是比...(恕刪)


是掛了1.5代步小引擎的TOYOTA還是3.5L的大傢伙?TOYOTA也是有很多種的~~~~~~
我只能說 樓主 你不懂得如果發揮86
emeryville wrote:

不會開嫌車爛 是嘛?

一個要拉轉

日常用車,應該不會檔檔5000-7000……
也不能說樓主不會開車嫌車爛,
而是這台車日常用的轉數下動力不高,

自排款86的原廠0-100 7.8秒,其實也不算快。

如果樓主原本是開135,或是s60,gti或sti之流,拉轉拉到紅線覺得沒力都很正常……

P.S.這年頭可變幾何渦輪技術下,渦輪延遲其實也不明顯了。
況且別忘了,subaru的強項是渦輪,
未來推出86sti或是brz sti的可能性不小所以別太排斥渦輪嘍……
hhm0716jy wrote:


是掛了1.5代步小引擎的TOYOT

我想……家偉說的是台灣國產的Toyota
不會是犀利卡或速趴之流,或是camry3.5那類的……
市區跑用2檔跑就好,試試看會不會好一點,我是沒開過86,但基本上這樣應該會有高轉速,也會很快進入扭力峰值,可以拖到7000轉的話,基本上應該比較不會拖到斷油吧。
小哈哈哈~~~ wrote:
路過問一下,86與 IS250c 比起來,各位推哪一台?

價錢差很多耶,車型也完全不同,一台是雙門房車,一台是跑車,很難比,難怪這麼久沒人回,請問您的需求與偏好是?
我選當然是拿IS250c的預算買加改到頂86囉
AndroidHTC wrote:
日常用車,應該不會檔...(恕刪)


其實說真的我開過後也覺得很無力 但我還是退掉118d的單 下訂86因為反過來想這顆變速箱
高轉設定跟低轉的設定 反到變成給駕駛更大的自由度去運用 就如同有人說不是一天到晚5千轉以上跑
所以在日常用車上會有跟一般toyota的油耗 要熱血只要敢開5千~7千跟本是輕鬆的事...

對我來說比118d又好看...在加上改裝的潛力 就是我也不選ST/GTI的原因 當然FF也是關鍵

會嗎?
還挺多的~~
柴油車 並沒想像中那麼弱~~

emeryville wrote:
台灣路上跑的柴油車比86快的恐怕不多吧?...(恕刪)
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