為什麼Wish的安全帶要偷料?

難到怕死又沒錢又需要空間的人...TOYOTA連最基本的安全帶要求都不肯給?

甚至連選配加裝也沒有...沒氣囊沒氣簾就算了...連安全帶也不能要求標準?

2點式又沒頭枕...只要遇到追撞...坐這個位置的人身體必受重挫...那這台

車要賣時就不能標榜7人座了啊...TOYOTA難到連這點小地方都那麼小器?
國產車不偷料的話,要怎們賺錢? 請看各車廠去年股價與EPS?
只要符合國家安全規範,二點式安全帶也無不妥。君不見飛機、火車、巴士上也是廣泛使用二點式安全帶,甚至捷運車廂有些根本連安全帶都沒有,就很少有人抨擊這些交通運輸工具不安全,何解?

開車嘛,其實也沒那麼危險,把每天上、下班都得做的簡單事情搞得死去活來這又何苦來哉?

在某些討論的文章裏頭經常看到網友提出搭乘計程車的建議,我心想國內計程車多數輔助氣囊在四具以下,只得二具氣囊的比例也不少,少數甚至沒有撘載氣囊,而各車的車體結構如何也不曉得,車主是否按時保養也不清楚,甚至駕駛者當時的身心狀況更難判斷,綜觀上述各點計程車反而是較危險的交通工具之一,我就不懂建議搭計程車是基於何種安全考量?而安全魔人又如何能作出搭乘計程車的建議?

c.c.0110 wrote:
只要符合國家安全規範...(恕刪)


拿火車捷運來比也太誇張了吧
捷運火車高鐵都是專用路權
不需要閃別的車子也沒有十字路口紅綠燈
即使是緊急煞車人坐在椅子上也不會飛出去
要是不幸真的發生事故去追撞前車
有沒有安全帶根本沒差

rice7361 wrote:
拿火車捷運來比也太誇...(恕刪)


+1 汽車事故機率遠遠大於火車與飛機~ 有事故的話~~~
汽車的安全帶安全性可是比飛機與火車來的重要太多了~
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