【油電車或柴油車】省下油錢幾年可回本? 鋼盔戴好了歡迎大家一起來踢館算看看


karta2605504 wrote:
有油電計程車的可以分享嗎?


(圖文摘至http://hybridclub.tw)
台灣大車隊(prius)油耗紀錄,每日14小時,冷氣不熄火。



光是國產Toyota的安全性跟超軟底盤,就不考慮了...
要也是買Prius
個人是蠻喜歡油電車的
但,對於樓主的算法,卻無法認同

以更改後(加計保險)的算式,8年回本
每年開25000km
算起來,等於開了20萬km
我是不曉得其他人啦,但對個人而言,這樣的車,應該要換了
講難聽點,該報廢了

回本時,等於換車時,這樣有意義嗎?
油電,實在不需要用這樣的方式來比

你用環保,安靜...等其他理由,都比這種算回本來得好多了吧
沒回本
因為省下的油錢已經灌在車價上了,車商要賺
世上沒有商人讓你省到賺到這回事


Actuary2301 wrote:
我是油電車愛好者,現...(恕刪)
shadowjon wrote:個人是蠻喜歡油電車的 但,對於樓主的算法...(恕刪)

其實重點也不在回本 而是這8年內任何一時點換車 兩者差距金額不超過2萬元
呈現是一個拋物型曲線 最大差距約在4年時2萬元,而不是20幾萬慢慢回本
Actuary2301 wrote:
我是油電車愛好者,現...(恕刪)

想省就去買台便宜車最實際,花大錢買車想省油錢是緣木求魚!!
買車任何花費都會一直算,算到最後發現根本沒有人可以養的起車。

買車後大概只會看多久加一次油、油價多少、保養費多少。

真正會去算當初買多少價差幾年可以攤提的有多少?
其實重點也不在回本 而是這8年內任何一時點換車 兩者差距金額不超過2萬元

有大略粗算 altis 與prius c 的油耗cp值
重點是油價與公里數,高油價與高公里數才能體會油電車的省錢術
而油電的10年後的殘值高或低,是油電增減分的因子,零件費過大或接手人太低
一年開沒超過20000km的,買油電在油價30內,是賺不到太大的車價差

不過開車看油耗20幾還真是爽 .試開朋友的


Actuary2301 wrote:
其實重點也不在回本 ...(恕刪)
說真的樓主的算法雖然很用心
但真的是不太適用於大多數人

基本上不用考慮那麼多
每個人的里程數相差太大
最單純簡單就是看兩者間的油耗差距*平均油價即可

直接拿上一代Camry 2.5E汽油入門跟2.5G油電入門,一般都會代步用
油電平均油耗19.4KM/L,1萬KM需用515.46L
汽油平均油耗12.6KM/L,1萬KM需用793.65L
兩者相差278.19L,平均油價給你算30元/L很高了吧,1萬公里也才差8345.7元
但兩台車價差16萬,如果只看油耗你要開19萬公里以上才平衡的回來

現在很多都會代步用車,說真的這台車都開到都已經要賣掉了,可能都還開不到19萬公里

真的要說油電車的好處,就如果前面很多朋友提到的,環保.安靜.安全配備比汽油好
單以Camry來說,這也是滿多油電車主當初選擇油電Camry的原因

但那也是因為幾年前油電車還沒普及,幾乎沒有大電池開到故障or到了需要更換的里程數
如果再把要換大電池的費用算進去,買油電車就顯得更不划算

BTW,和泰也不是笨蛋,台灣Camry汽油款的銷量還是比油電的多
就看3月份要發表的2.0單一級距的汽油Camry是否真能下放更多的主被動安全
如果可以的話,應該還是可以維持每月900+總銷量




又是油電車的鳥話題 我累了 懶得打字了

一句話 01 這充斥油電盲

不需談什麼


但個人開過油電五年後 下一台仍然要買油電 無法回頭了

就這樣
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