平心而論高速衝擊牛檐當會被衝飛出去!

rukawa768815

286分

51樓

rukawa768815

個人積分：286分

文章編號：54710932

這問題很困難嗎...就是人的問題，無關VSC...
撇開路面不談如果開在速限內VSC還救不回來才有疑慮吧
弄不清楚車的極限還有不好的駕駛觀念才是罪魁禍首吧

流浪不想去淡水

1543分

52樓

流浪不想去淡水

個人積分：1543分

文章編號：54711205

這讓我想起我可憐的 sentra m1
曾經在台中新光三越門口被違規左轉的車撞到轉180度~~
剛好正中左後輪
輪框、羊角全都歪掉，後門戶定凹進去
qt目視是沒事，但是後來車廠出險整根換掉~~

照理說~~車輪不是釘死在地上的
撞擊力道夠大，應該是滑動吃掉衝擊
整個後輪qt會被撞出來...到底要多快或是多高的速度呀？？

89164131

147分

53樓

89164131

個人積分：147分

文章編號：54711348

青山路我開過很多次也有過一次差點失控的經驗發生

主要是下坡速度快又有彎路與路面起伏彈起

這時候你的方向盤就會軟腳

你很難去操控車子

而且這現象是車速越快作用越大

任何一部汽車都會。

那次被嚇到後，走青山路都慢慢開。

看到小賢子

712分

54樓

看到小賢子

個人積分：712分

文章編號：54711929

跟牛頭牌的車有何關聯？不懂?我開過很多國產車，福特的車底盤的穩定性較好一點，其他車開起來都半金八兩。下坡就是慢慢開就好，又不是拉力賽。

dodow99

28分

55樓

dodow99

個人積分：28分

文章編號：54712578

平心而論神車太軟的避震器占5成人的問題占5成結論就是三寶開到神車危險中的危險

如果是我再開車的時候遇到影片中路段又有失控的時候我是會加油門的不知道對不對至少我在南迴開過幾十趟後人還在

novocain

4654分

56樓

novocain

個人積分：4654分

文章編號：54713279

不才也以為是人為因素

尤以前面未提及的煞車時機,煞車時機,煞車時機

回頭再看看影片吧~盡管這條路呈現新的樣貌,也改變不了事故頻仍之由來已久

此案例~收油門比踩煞車避免機會要高,收油門比踩煞車避免機會要高,收油門比踩煞車避免機會要高

甚至不排除~踩油門比踩煞車效果要好,踩油門比踩煞車效果要好,踩油門比踩煞車效果要好

306XR

197分

57樓

306XR

個人積分：197分

文章編號：54715415

車子經過凹凸不平的路面,前輪已失去抓地力,且避震器已拉長,需要將重心壓到前輪
有檔煞的車直接鬆油門就好,同時達到重心前移,前輪恢復抓地力(但我不認為toyota的車有檔煞功能)
如要踩煞車也只能重踩立刻放開,但這都要在進入凹凸不平的路面時(前/瞬間) 就要完成的動作
至於加油門,單單是扭力轉向加上凹凸不平的路面的交互作用
別鬧了,那個速度及狀況失控會更嚴重,