台灣和泰生產的車體GOA的材質等級為何?


MACAD wrote:
不曉得貼這些可以代...(恕刪)


看到台灣道路上, FOCUS撞 7代CAMRY右側邊,
放心多了.
問了也是白問
買TOYOTA的只要便宜
有兩顆球就無敵了
對他牌車主而言
TOYOTA賣越好潰縮區越多還不錯阿

lkk77 wrote:
看各廠家吹噓,不如...(恕刪)

請問這些跟台灣和泰賣的國產toyota有啥關係?
石梯有夢 wrote:
請問這些跟台灣和泰...(恕刪)

跟和泰沒什麼關系,但你如果買到十大致死率名單內的車就不好了,不是有一說國產的安全配備比國外測試車差嗎?致死率就更高了
我個人覺得GOA車體不是問題!!!!

大家回想....當年進口美規...最末批 GOA_COROLLA + GOA_CAMRY

強到不行!!!質量超好的~~跟國慘真的不一樣......

PS:再來就會有人大量貼美規車撞擊POOR的影片~~再次洗板!!

雞排珍奶板凳,謝!

PS: 我不知道....GOLF MK5 塑鋼水箱支架,有這麼強壯耶!! 220MPa!!

如果真的要依照圖片的配色....那不就整個都是塑鋼車架!!!真是有神奇到

顏色不代表一切....不上色也不是沒有,以上都只是僅供參考!!
新的12代Altis和前一代GOA會有不一樣?
看到很多主動安全配備的介紹
但這部份倒是沒有人討論........
有人說在台灣會買TOYOTA的人
不會優先考慮安全
這我算同意

TOYOTA的主力購車群
的確最優先考量的確都是妥善率跟折舊

不過現在有趣的是
台灣TOYOTA這麼一搞
連我這種重安全重操控的客群
都開始有吸引力了

因為在一樣安全的條件下
妥善跟操控那個重要
已經開始在我心裡拔河

這是其他車廠的警訊
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