要擔心sienta的兩點

watchmancallit

73分

51樓

watchmancallit

個人積分：73分

文章編號：62035018

如果頂規有配TSS
超過80覺得尚可接受

king97878

2797分

52樓

king97878

個人積分：2797分

文章編號：62035337

juunuon wrote:
我想除了suv這樣..轎車底盤的車被追撞都很容易變這樣吧..(恕刪)

兄台...參考撞擊測試吧!...

...前後皆有潰縮區,還要能保護行人哩!...

戰車夠硬吧!...真正是... ^++^

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

bibliophlist_32

7673分

53樓

bibliophlist_32

個人積分：7673分

文章編號：62035631

erc wrote:
不用擔心。

那兩條...(恕刪)

+1
屆時一定會有LED日行燈套件。
Mazda5, Forester就是很好的例子。
我個人對Sienta那兩條線沒意見。
但是長長一條LED日行燈超醜的⋯⋯很突兀。

不喜歡那兩條線，交車前，直接烤漆與車身同色就好，有什麼好擔心的。
剛擔心的是你自己預算夠不夠吧。

grezzo

1822分

54樓

grezzo

個人積分：1822分

文章編號：62035754

最近去比較一下馬來西亞TOYOTA的價格,發現台灣Altis賣的真的很便宜,
馬國的Altis最低階是12萬馬幣起跳,馬幣對台幣大約是1:7.5,換句話說
最便宜的Altis在馬國約90萬台幣,還沒有6氣囊及VSC,但比較起來VIOS
價格跟台灣就差不多.VIOS在馬來西亞自排最便宜是7萬9千5馬幣,換算
台幣約59萬5千,但VSC等系統已經標配,一樣是雙氣囊,有點難比較只好
算差不多,VIOS跟台灣賣差不多的價格,Altis卻可以便宜那麼多,不知道
是不是因為國瑞Crolla生產量大,所以成本下降,大家才可以享受超值
的價格,難怪Altis賣那麼好,台灣人還是很懂得精打細算的,
Sienta在馬來西亞只有兩個等級,價格是92900跟99900,換算台幣頂級約
75萬,配備重點有LED頭燈,影音系統,VSC,3氣囊及雙電動滑門等,馬來西亞
當然沒有5人座跟1.8的配置,所以比較起來1.5頂規台灣如果超過70萬就太貴了,
畢竟少了第三排座椅還拿客貨車的稅金,1.8如果有客貨版則不應超過75萬,
比較完之後覺得,好像買Altis才是最划算的選擇.

don007

375分

55樓

don007

個人積分：375分

文章編號：62041189

一堆人砲像貨車的，去日本應該會大吃一驚～
因會滿街都是他口中的貨車～

個人覺得這種日系車型可以導入台灣還不錯啊～

雖然我比較喜歡cube

n3688

78分

56樓

n3688

個人積分：78分

文章編號：62041633

don007 wrote:
一堆人砲像貨車的，去日本應該會大吃一驚～
因會滿街都是他口中的貨車～
個人覺得這種日系車型可以導入台灣還不錯啊～

雖然我比較喜歡cube...(恕刪)

Cube,是NISSAN方方正正的那台是吧~~
在日本開過幾天,沒有很喜歡

當初設計方面是主打年輕人(結果都是中老年人來買XD)
內裝廉價感很重
內部空間大小,和我家的SOLIO差不多
進到臺灣,我也不會想買

weijinsusu

97分

57樓

weijinsusu

個人積分：97分

文章編號：62042980

以日本非油電的1.5G頂級198萬日幣來看事實上是一堆選配，有興趣的可以去下載配備表比較，跟目前出現的台版頂級來比差很多，如果配備比照台版頂級，我猜也要台幣70萬以上不少，如果再算上引擎差異，只能說台灣要賣便宜我是不抱希望，我也等這台很久了，如果太高，我就買altis。另外一直有人拿中華威力來比的，第一:中華威力8人座也不便宜，真的不便宜。第二:去看看精美的車寬(超窄)，車門薄度，第三:嚇人的油耗，時速100時是4000轉以上的吵雜，葉片彈簧的晃度,還有板凳型坐椅，第四:引擎在第一排座位下面，第一排無法調座椅，沒車頭沒任何安全，第二排前面是高起的引擎要舒服腳要翹在上面。。。。。。。唉！不要搞笑了。當然SIENTA的行路品質無法跟altis比，但我是第一批WISH的車主，我知道座椅變化的好用。加上家裡有老人家，滑門可以固定讓我方便抱上抱下，以及低底盤容易上下，後廂容易上下大件物品。就是這樣我才等這台，跟altis是不同的考量，不然早就買altis了

明月下的清風

3797分

58樓

明月下的清風

個人積分：3797分

文章編號：62044951

Sineta 1.8頂規會打到Altis頂規很正常，即使貴上5萬，Sienta大概還是會賣得比較好。

光那個空間應用，Altis就遠遠不如了，更何況安全配基本該有都有了。
(PSS-C除外...希望和泰早日引進)
而且Sienta 1.8很明顯會承接Wish的計程車市場，這應該沒有疑慮了。

1.5 5人座客貨版，這也是商用市場不能小看的挑戰者。
而且也搔到不重視安配，只在乎價格與空間的低價自用市場的癢處。
不要說Vios跟Yaris了，連Altis低規的銷售，都可能大受Sienta 1.5的影響。