延續傳奇 Toyota 86 精進成熟好駕馭

pohsuan wrote:
有人說200p馬力夠用，但這只說對一半．所謂馬力是扭力x轉速再帶入公式算出來的數值．因此扭力高低絕對影響馬力高低．這台86的扭力只有低的可憐20.9kgm, 所以那個高達200匹的馬力是7000rpm時才會產生的數值．

沒看錯，就是7000rpm!!!，這根本是欺騙大眾的數字，因為台灣沒有什麼道路可以讓你跑到7000轉．這裡也特別說明，國內外實際的馬力測試輸出大約只有150~160hp左右 原廠86實力中庸 渦輪加持性能躍進 ．一般單渦輪在2000轉以下就可以達到最大馬力，雙渦輪那跑起來你才會感受什麼是“真”跑車！

pohsuan wrote:
跑車不是性能車？那...(恕刪)

blhsing wrote:
快笑死了。一般渦輪引擎是2000轉以下可以達到最大扭力，不是最大馬力。馬力 = 扭力 x 轉速，渦輪引擎的最大馬力當然也要接近最高轉速才能達到。你連最基本的馬力與扭力都傻傻分不清還在那邊講得這麼自以為是，多充實點常識再來鬧笑話好嗎？0分
...(恕刪)

pohsuan wrote:
是，您說的對，雖是...(恕刪)

Q999000 wrote:
不是大馬力就稱為跑車...(恕刪)

pohsuan wrote:
我想您邏輯有點搞錯...(恕刪)

Sleeace wrote:
Wiki就清楚定義86...(恕刪)

pohsuan wrote:
不好意思傷了86迷的玻璃心，開始作人身攻擊了。
小弟我在美念碩研班時的坐駕就是一台日蝕轎跑，當時馬力可達190hp，但那是十多年前的事了。


幾年前曾在德國派駐，開的是c200跟我的htc m7。



這樣...我有資格能談86了嗎?...(恕刪)