打破尺寸界限 Toyota Sienta國內首試報導

打破價格界限
安卓拉貝貝 wrote:
sienta頂規車...(恕刪)
誰可以告訴我1.5稅金優勢是什麼!不是出1.8優勢,kia柴油才優吧,本來要等它,結果神a出來買神a了,不過還好沒等!
光安全氣囊的配置
可見多不重視安全性的車商了
在日本氣囊是如何配置呢?
車商是否黑心 由此可見
艾薩克 wrote:
21世紀以來,所謂...(恕刪)
台灣也有撞擊測試
為何不放台灣撞的?
看看是多慘
艾薩克 wrote:
21世紀以來,所謂...(恕刪)
這是葉佩雯
就是要於目混珠用的
肯尼貓 wrote:
既然是導入國產,建議還是公佈國產化後台灣車測中心的撞擊測試吧。

畢竟氣囊數就差很多了,而且導入國產就不要再用國外的了吧
共潘仔不寂寞的好車!!
買這台車的只能說~真的是有礙阿
加到6氣囊價格直逼百萬!!傑克,這真是太神奇了!!
We may delay, but time won't....

艾薩克 wrote:
....關於車體結構安全部分,由於國內尚未強制規定公佈撞擊測試成績,因此我們目前只能以日規Sienta在JNCAP測試的成績作為參考(測試成績連結),以下為日規Sienta於正面偏位小面積撞擊與側面撞擊項目的測試影片。(受測車型為日規Sienta Hybrid G)...(恕刪)


.....

國內尚未強制規定公佈撞擊測試成績...

雖沒有強制,但數據如果是G,或接近G.....可以公佈吧!

=====

一:小弟不負責任的資訊....大家簽有保密條款,任何人不可以公佈...(很久以前,ARTC撞擊測試數據,是要車廠針對不足處,強化、改進????)

二:其實國產車,大家對自己有信心...數據都很好,真的可以樓上召樓下....大家都簽同意公佈吧!10多年了呢????

三:....不能公開???
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
滑門就單隻在撐?
以前的滑門車軌道不是在上下嗎
中間軌道溝好醜
外型就不討論了
連配備都讓人嫌
costdown到不可思議
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!