大家覺得CHR的對手是進口的CX-3和Vitara,還是國產的KUGA和CRV


golove123 wrote:
CHR的價格比CX...(恕刪)


用價位來比吧,用排氣量,車格那些來比根本無意義.

CHR頂級要110萬 加上保險,稅金,領牌 ,大概要115萬

115萬可以買到什麼樣的車??



和泰是說CHR首年2000輛配額
當初86進台灣還要繳10萬保證金才能抽100輛之一的名額
現在86只怕沒人買而已

鑽地的冰蟲 wrote:
用價位來比吧,用排氣量,車格那些來比根本無意義...(恕刪)


沒錯,要買車的人對價格可敏感的
CHR應該不會吸引原本要買CRV或Kuga客群
畢竟動力還是有差

到是有可能吸引到HRV或自家Sienta的客群
雖然動力還是贏CHR
但HRV或Sienta跟HRV 都繳1800cc內的稅金(雖然Kuga 1.5T也繳1800cc內)
Sienta 5人座頂規也要80萬,拿5人座Sienta比就好了
CHR入門版約90萬,只貴沒多少,但安全性大贏Sienta...
CHR的對手應該只有不想開制服車的人吧.......

放晴吧 wrote:
別騙了怎麼可能只2000台
Prius4一開始也說年配500
還不是無限量追加


也是有可能表面搞飢餓行銷
讓許多想買單的車主怕搶不倒車,一窩蜂的先下單
順便就抬高車價...
像這類個性化的跨界車,想買的人所注重第一是外表,不過輪胎18吋外加原本鋁框全沒了。
再來的內裝最重要的影幕也是被拔了,還未開打就先自廢武功。

我原本就是在等待台灣CH-R的公佈,好跟CX-3兩台中間考慮選一台來購買。
外形都差不多,空間也一樣小沒什麼好比,動力CX-3較優,內裝我比較喜歡CH-R原本那個影幕。

但台灣的一公佈,高下立判。明眼人都看得出來,而且CX-3最近又出安全特仕版,少了天窗,但價錢更便宜。

看來我只能忍痛將只有2000台配額中的一台讓出給喜歡CH-R的人了

golove123 wrote:
CHR的價格比CX...(恕刪)


國內Toyota還是以RAV4為主!!!

SUV大或小,轎車需求還是比較大。

所以這塊就由RAV4來撐幾年。後面等量大後,再看CHR是否有補回RAV4流失的市場。

台灣車市不大,別把每一款新車進來就能把市占率加大。

Toyota大概能到35%市占率就很厲害了。

CHR進來,龍頭當然不能在小型SUV缺席,這是戰略!!!

但是也不需要進來太多,CX-3和Vitara的量,也沒很多。

HRV也是吃CRV的市場。

所以CHR訂價在91.9萬就因為它是進來試試水溫的。

PS: 還是以RAV4為主!!!

golove123 wrote:
還是CHR會在休旅車市場大小通吃?...(恕刪)


CHR的空間大小與休旅車市場並不重疊!

CHR是很棒的代步車
我都想買了
juke終於有同類型對手了
這是好事,改款不了就降價吧




agtr35 wrote:
看看隔壁的JUKE....(恕刪)

您去看一下juke的內裝吧~那才是精品路線誒
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