golove123 wrote:CHR的價格比CX...(恕刪) 用價位來比吧,用排氣量,車格那些來比根本無意義.CHR頂級要110萬 加上保險,稅金,領牌 ,大概要115萬115萬可以買到什麼樣的車??
CHR應該不會吸引原本要買CRV或Kuga客群畢竟動力還是有差到是有可能吸引到HRV或自家Sienta的客群雖然動力還是贏CHR但HRV或Sienta跟HRV 都繳1800cc內的稅金(雖然Kuga 1.5T也繳1800cc內)Sienta 5人座頂規也要80萬,拿5人座Sienta比就好了CHR入門版約90萬,只貴沒多少,但安全性大贏Sienta...
像這類個性化的跨界車,想買的人所注重第一是外表,不過輪胎18吋外加原本鋁框全沒了。再來的內裝最重要的影幕也是被拔了,還未開打就先自廢武功。我原本就是在等待台灣CH-R的公佈,好跟CX-3兩台中間考慮選一台來購買。外形都差不多,空間也一樣小沒什麼好比,動力CX-3較優,內裝我比較喜歡CH-R原本那個影幕。但台灣的一公佈,高下立判。明眼人都看得出來,而且CX-3最近又出安全特仕版,少了天窗,但價錢更便宜。看來我只能忍痛將只有2000台配額中的一台讓出給喜歡CH-R的人了
golove123 wrote:CHR的價格比CX...(恕刪) 國內Toyota還是以RAV4為主!!!SUV大或小,轎車需求還是比較大。所以這塊就由RAV4來撐幾年。後面等量大後,再看CHR是否有補回RAV4流失的市場。台灣車市不大,別把每一款新車進來就能把市占率加大。Toyota大概能到35%市占率就很厲害了。CHR進來,龍頭當然不能在小型SUV缺席,這是戰略!!!但是也不需要進來太多,CX-3和Vitara的量,也沒很多。HRV也是吃CRV的市場。所以CHR訂價在91.9萬就因為它是進來試試水溫的。PS: 還是以RAV4為主!!!
golove123 wrote:還是CHR會在休旅車市場大小通吃?...(恕刪) CHR的空間大小與休旅車市場並不重疊!CHR是很棒的代步車我都想買了juke終於有同類型對手了這是好事,改款不了就降價吧