Altis的結構強度?我嚇到了這內鐵有980MPA強度?!


yoyo佑 wrote:唉!有看到前文嗎?60~70之間的車來比較,若要比60~110這不公平啊!都已經可以買到10X的車,誰還會挑6X的神A啊!


看不懂我說的話嗎?
6x萬至10x萬「各個區間」的進口車
也就是
6x-7x
7x-8x
8x-9x
9x-10x
了解嗎?

yoyo佑 wrote:
那你覺得今天我說賓...(恕刪)


您有數據可以佐證會買Altis的是落在60-70嗎?
根據我聽到買這台的都是從70起跳的版本耶
聽說業代都推中高階版本,所以您真的確定60-70是最多人嗎?
如果是60-70萬,大部分都會去買Vios iTiida或colt plus。

即使是要用60-70萬這級距比這型四門轎車,Altis還是沒有比較安全啊~
上面已經幫忙貼出那幾台,一樣贏過Altis。
不是要酸,而是講真話。
沒辦法接受批評就算是酸的話,哪會進步。
Mazda3入門款有人批評過嗎?
danny750325 wrote:
您有數據可以佐證會買...(恕刪)

同樣的道理,一昧的酸Altis就有意義嗎?我只是就事論事!要看看這棟樓的前因後果,再來批評(我有說若預算在60~70之間的選擇,還需要扯那麼多,真無言),現在大家是都不看內文,就直接回其中一篇文來爽的嗎?何況大家如何能證明其他車種的安全性就一定優於Altis。
有空爬一下文,看看要買Alits的菜單多落在哪一等級。
還真的看不太懂,而且這樣的貼文也沒意義。
無名子 wrote:
看不懂我說的話嗎?6...(恕刪)

yoyo佑 wrote:
同樣的道理,一昧的...(恕刪)


您為何不爬文找數據證明Altis 哪個級距賣最好咧?
是您先強調以60-70萬這級距做比較的,當然您有舉證責任,怎麼會要去別人找證明。
再來,國產車安全測試都拿不出來,理所當然被質疑,不然您就提供數據來消弭質疑聲,否則有什麼立場看不慣。
今天換成本田和三菱的國產被酸,我也平常心看待。
總之證據會說話。

個人只希望趕快生一個NCAP獨立機構,從市場買最熱銷的那幾台車做撞擊測試和主被動配備測試,立馬見光死最好。

lexus333 wrote:
這些人實在很有事 ,幾代前的altis本來就有後內鐵還一直在造謠說終於有內鐵 。內鐵受力凹陷很正常啊 ,網路上不是一堆volvo啊 ford啊說被撞保桿外觀都沒事 ,結果進廠一拆發現裡面都歪了 ,這些牌子就是好安全護主有功 ,到toyota就是錯的。


說得真好
這個主題實在不知道在砲什麼
網路上面外觀沒事就是安全堅固的裝甲車
結果修理費用比看似撞比較嚴重的國產車還多很多
這樣是耐撞嗎?
標準偏差到讓人覺得不可思議

你還是沒去看前面我的回文,我沒有說Altis比較安全(我為什麼要舉證Altis比較安全),我說的是這個級距的車安全性大都差不多,沒必要一直酸它這台車。我當然希望大家多重視國產車的安全性,你也不需要針對我的貼文一直窮追猛打。
danny750325 wrote:
您為何不爬文找數據證...(恕刪)
原來Altis內鐵有原廠號稱的780MPA高強度居然還比保桿還不耐撞喔

難怪原廠一根塑膠保桿價值3900
號稱780MPA的內鐵一根卻只要1700


照這售價比例算來的Altis超級保桿強度來看Altis的保桿應該比福特的硼鋼還硬喔




nifan wrote:
原來Altis內鐵有...(恕刪)

硼鋼是超過1000mpa
還好如果沒內鐵hold住,
塑膠保桿早就爛光光了!
路上一堆車只有皮沒內鐵呢!
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