donhsueh322850 wrote:叫日本人幫台灣產業升級? 你會不會想太多了!核食自己不吃,想往台灣送好料的都只在日本自己用台積電花1兆要研發5奈米,3奈米 , 升級是要自己砸錢的,張忠謀砸錢,嚴董也是在砸錢,只是老張成功了,老嚴卻是更堅難,畢竟汽車業嚴董已經落後太多了別肖想日本幫台灣升級,把你升級後再回頭幹掉日本? 日本人太笨? 還是你真的想太多了?純就事論事討論而已...(恕刪)
靠日本說了算???台灣要賣哪款豐田車,我相信是日本豐田說了算台灣賣的車給甚麼配備,我相信是和泰搞的鬼不然全世界進口車,為何和泰的車就是缺東缺西總有殘缺...難道在全世界,台灣和泰在日本豐田的地位是是末段班還是最後一名??蘇純興在日本豐田也待2年以上,是有得罪人嗎??是甚麼樣的邏輯讓日本豐田,連基本安全配備的配置權都不給你??哇咧蛋裡 wrote:前半段認同,基本上...(恕刪)
artdink0105 wrote:靠日本說了算???...(恕刪) 台灣3C品牌最喜歡搞很多型號,而且每個型號都會缺東缺西-永遠的殘廢機⋯⋯所以3C產品的水貨猖獗不是沒有原因!而在台灣銷售的汽車,無論國慘還是進口也是一樣。應該是台灣商人的天性吧,只要台灣人主導都一樣!合泰應該是豐田在台灣缺東缺西的主謀無誤⋯⋯
jeff0720 wrote:台灣3C品牌最喜歡搞很多型號,而且每個型號都會缺東缺西-永遠的殘廢機⋯⋯所以3C產品的水貨猖獗不是沒有原因!而在台灣銷售的汽車,無論國慘還是進口也是一樣。應該是台灣商人的天性吧,只要台灣人主導都一樣!合泰應該是豐田在台灣缺東缺西的主謀無誤⋯⋯ 沒錯,這就是這些廠商和代理令人討厭的地方。
回到交通工具的本質,就是幫忙移動的工具,我同意妥善率是一個指標,但它不是唯一的指標,而且Toyota的妥善率真的有和其他車場差異到很大嗎?小弟我開過一些車,坦白說我覺得都差不太多,如果你有在正常的保養之下的話,我沒有遇過所謂非Toyota的品牌常常要顧路.那在這個指標差異不大之下,消費者會考慮什麼?以前的消費者被教育要有天窗要有DVD這些東西,所以差異化的地方在這邊.隨著時代的改變,我認知到車體的主被動式安全才是重要的指標,(看DVD才是危險的駕駛行為)但Toyota願意滿足我這種人的需求嗎?沒有,他繼續搞什麼影音特式版,送電視,代表他不願意在行車安全上做加強,這也就罷了,那你總可以賣便宜一點吧,(讓一些預算沒這麼高的朋友有另一個選擇)也沒有,賣的和Mazda進口車一樣價格.我只能說會去選Toyota的消費者,你要自虐來幫助這樣不長進的廠商,我也幫不了你.但你期望Toyota會自覺,那只能等這些腦袋被洗腦Toyota妥善率特高以及在乎DVD的老人不再是消費主力時,才有可能因為銷量不好作出一些改變.