yanchsal wrote:
我們來看看問題吧先提...(恕刪)


請教一下,如果是慢性發生,意思是水慢慢累積在汽缸內的意思囉?這樣不會有怠速不穩,高速無力的狀況嗎?

qena wrote:
請教一下,如果是慢...(恕刪)


我回的案例是他貼的那一篇

假設依照他的說法
露水或是水氣結在進氣管裡面
那量要累積到進氣管內有水漬 並且流進汽缸
造成出怪手

這可能要花很長的時間
慢性積水 卻又不讓濾網溼透

這是我個人看法~


棚棚pon wrote:
中國也有很多類似案...(恕刪)


可笑的是, 大部分中國的車廠也是一樣的說法, "進水",
車主疑惑的是, 有沒有進水我會不知道?

部分中國的車廠願意出保固維修, 沒台灣車廠蠻橫

中國車主質疑豐田車連桿的材料有問題, 的確也有可能,
abcpanadol wrote:


可笑的是, 大部...(恕刪)

我覺得 
這批的altis可能原本就有一些問題 畢竟這顆引擎也7-9年 


我也跟車主同批的車 也沒什麼問題 


以後如果案件多一點 原廠可就不敢這樣大聲說話了吧
棚棚pon wrote:
中國也有很多類似案例...(恕刪)


感謝資訊分享,大陸的銷量比較大,自然出瑕疵車的機率也比較大,有趣的是里程數都不高,有怪手問題的4萬公里內會爆。
qena wrote:


感謝資訊分享,大...(恕刪)



不會哦
是啊 都很新就出怪手了 怪怪的

qena wrote:
感謝資訊分享,大陸...(恕刪)


大陸一個月altis系列賣得跟台灣一年一樣多(卡羅拉+雷凌),各地用車習慣與保修能力也不同, 出現病例的機會也比較高了.
看到大陸問題都是發生在12年前的車種, 那時的引擎與11代以後的一樣嗎?

這次破缸的事件,和泰派出的人協調與人員處理成本,應該快超過摸頭費與免費維修的費用了. 雙方繼續堅持下去, 看看後面怎麼解了.
ocf wrote:
大陸一個月altis...(恕刪)


因為是當時的新聞, 所以是2010左右車種, 斷連桿的引擎型號是2ZR-FE,
正是現時在台灣corolla altis採用的引擎

https://kknews.cc/car/pagk62.html

好奇的是, 你怎麼知道合泰有付出什麼成本?
引擎壓縮在置高點的時候還是有空間, 如果進水量沒太多,
其實引擎應該不會受損, 動力應該會又到短暫影響,
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